ICS43.020 CCS R 06 中华人民共和国国家标准 GB/T 4353—2022 代替GB/T4353—2007 载客汽车运行燃料消耗量 Fuel consumption for passenger vehicles in operation 2022-12-30实施 2022-12-30发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 4353—2022 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 载客汽车运行条件分类及修正系数 4 载客汽车运行燃料消耗量 5 附录A（资料性）最大总质量超过3500kg的载客汽车运行燃料消耗量计算示例 附录B（资料性）最大总质量不超过3500kg的载客汽车运行燃料消耗量计算示例 GB/T4353—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T4353—2007《载客汽车运行燃料消耗量》，与GB/T4353—2007相比，除结构调 整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 删除了基本运行条件（见2007年版的4.1)； b) 更改了气温区间，将原标准中的气温修正系数移人气温区间及燃料消耗量气温修正系数中，并 对系数进行了调整，相应更改名称及内容（见4.2，2007年版的4.2.2、5.4.2）； 删除了海拔高度区间（见2007年版的4.2.3）； ( 增加了交通拥堵及燃料消耗量交通拥堵修正系数（见4.3）； e) 删除了载客汽车运行模式（见2007年版的4.3）； f) g) 更改了载客汽车基本燃料消耗量及满载燃料消耗量的计算方法（见5.1，2007年版的5.2）； h) 删除了载客汽车运行燃料消耗量修正系数（见2007年版的5.4）； 更改了载客汽车运行燃料消耗量计算的车型分类及相应计算方法，并对计算公式进行了调整 （见5.3，2007年版的5.5）； j) 更改了载客汽车运行燃料消耗量计算示例（见附录A，2007年版附录A）； k）增加了最大总质量不超过3500kg的载客汽车运行燃料消耗量计算示例（见附录B）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、安徽省交 通运输综合执法监督局、中国节能协会。 本文件主要起草人：李枭、余海涛、张会娜、蔡凤田、刘莉、高润泽、高健、石则强、庞知非、马勇、 赵洪雪、宋禹江。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： —1984年首次发布为GB/T4353一1984，2007年第一次修订； 一本次为第二次修订。 IⅢI GB/T4353—2022 载客汽车运行燃料消耗量 1范围 本文件规定了载客汽车运行条件分类和修正系数，以及运行燃料消耗量的计算方法。 本文件适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为单一燃料的载客汽车（不包含公交车 型）运行燃料消耗量的计算，道路运输企业燃油消耗量定额管理参照使用。 2规范性引用文件 2 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改的）适用于 本文件。 GB/T4352载货汽车运行燃料消耗量 GB/T19233轻型汽车燃料消耗量试验方法 JT/T711营运客车燃料消耗量限值及测量方法 3术语和定义 GB/T4352、JT/T711界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 载客汽车运行燃料消耗量 fuel consumption for passenger vehicle in operation 载客汽车在运行过程中消耗的燃料数量。 注：单位为升(L)。 3.2 载客汽车基本燃料消耗量basicfuelconsumptionofpassengervehicle 总质量超过3500kg的载客汽车在JT/T711给出的综合工况下、总质量不超过3500kg的载客 汽车在GB/T19233给出的综合工况下，以整备质量（空载）行驶时每百公里燃料消耗量。 注：单位为升每百公里（L/100km）。 3.3 载客汽车满载燃料消耗量 fuel consumption of fullyloaded passenger vehicle 总质量超过3500kg的载客汽车在JT/T711给出的综合工况下、总质量不超过3500kg的载客 汽车在GB/T19233给出的综合工况下，以总质量（满载）行驶时每百公里燃料消耗量。 注：单位为升每百公里（L/100km）。 3.4 载客汽车单位载客量变化燃料消耗量 changes in fuel consumption per unit load of passenger ve- hicle 载客汽车每增加1人，行驶100km所增加的燃料消耗量。 注：单位为升每人百公里。 1 GB/T 4353—2022 4 载客汽车运行条件分类及修正系数 4.1 道路类别及燃料消耗量道路修正系数 道路类别及燃料消耗量道路修正系数（K.）按表1。 表1道路类别及燃料消耗量道路修正系数 道路类别 公路 城市道路 K. 平原、微丘地形的高速，一、二级 1类道路 1.00 公路 平原、微丘地形的三、四级公路， 平原、微丘地形的一、二、三、四 2类道路 1.10 级道路 山岭、重丘地形的高速公路 山岭、重丘地形的一、二、三级 3类道路 重丘地形的一、二、三、四级道路 1.25 公路 4类道路 平原、微丘地形的级外公路 级外道路 1.35 5类道路 山岭、重丘地形的四级公路 1.45 6类道路 山岭、重丘地形的级外公路 1.70 注：公路工程技术标准给出了公路等级的划分。 4.2 气温区间及燃料消耗量气温修正系数 气温值为气象台（站）公布的当地月平均气温，燃料消耗量气温修正系数（K，）按表2。 表2燃料消耗量气温修正系数 月平均气温（T） T≤-25 25<T≤-15 -15<T≤-5 -5<T≤5 5<T≤28 T>28 1.13 1.09 1.06 1.03 1.00 0.98 注：极端气温条件下的气温修正系数由运营单位自行确定。 4.3 3交通拥堵及燃料消耗量交通拥堵修正系数 交通拥堵程度以车辆平均行驶速度划分，燃料消耗量交通拥堵修正系数（K，）按表3。 表3燃料消耗量交通拥堵修正系数 平均行驶速度(u) V≤20 20<V≤30 30<2≤40 40<≤50 >50 km/h K. 1.30 1.15 1.00 0.90 0.80