ICS 45.060.01 S 04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 16904.1—2006 代替GB/T16904.1—1997 标准轨距铁路机车车辆限界检查 第1部分：检查方法 Checking of rolling stock clearance for standard gauge railways- Part 1:Methods for inspecting 2006-12-14发布 2007-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T16904.1—2006 前言 GB/I16904《标准轨距铁路机车车辆限界检查》分为两个部分： SnG 第1部分：检查方法； 第2部分：限界规 本部分为GB/T16904的第1部分。 本部分代替GB/T16904.1—1997《标准轨距铁路机车车辆限界规 一般规定及机车车辆限界检 查方法》。 本部分与GB/T16904.1一1997相比主要变化如下： 将GB/T16904.1—1997中有关限界规的内容调整到GB/T16904.2—2006中去（1997版的 GB/T16904.1中："3限界规的一般规定”，本版的GB/T16904.2—2006中："3限界规的一般 规定")； 将GB/T16904.1-1997《标准轨距铁路机车车辆限界规 一般规定及机车车辆限界检查方 法》名称修改为现名称； 将表4内容改为文字叙述[1997年版的表4，本版的3.2.3c、3.2.3d)]； 删除了附录C(1997年版的附录C)。 本部分由中华人民共和国铁道部提出。 本部分由铁道部标准计量研究所归口。 本部分起草单位：铁道部标准计量研究所。 本部分主要起草人：张成森、瞿建平。 本部分于1997年首次发布，本次为第一次修订。 1 GB/T 16904.1—2006 标准轨距铁路机车车辆限界检查 第1部分：检查方法 1范围 本部分适用于标准轨距铁路机车车辆的限界检查。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过GB/T16904的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。 GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 3机车车辆限界检查条件 3.1环境条件 不应在有影响检查的风、雨、雪和强烈振动环境条件下进行机车车辆限界检查。 3.2对被检机车车辆的要求 3.2.1 被检机车车辆（以下简称被检车）的设计制造应符合GB146.1的各项有关要求。 3.2.2 对被检车需要调整的机构（如机车的排障器、撒砂管、受电弓等）进行调整。 3.2.3 被检车应在以下状态下分别进行检查： a) 被检内燃机车及蒸汽机车空车及全整备状态应符合表1的规定： b) 被检电力机车的空车及全整备状态应符合表2的规定； 被检车辆在自重或全整备加载重状态； c) d) 被检动车组在自重或全整备加载重状态 表1内燃机车及蒸汽机车空车及全整备状态 状 装载情况 空 车 全整备 燃料（柴油或煤） 空 满 砂 空 水（工质水或冷却水） 空SAG 正常位 柴油机用机油 正常位 正常位 液力传动或变速箱机油 正常位 正常位 其他润滑油脂 正常位 正常位 随车工具 全套工具 全套工具 乘务员 无 定员 GB/T16904.1—2006 表 2 电力机车空车及全整备状态 状 装载情况 空车 全整备 砂 空 满 水 空 正常位 变压器冷却油 正常位 正常位 各种润滑油剂 正常位 正常位 随车工具 全套工具 全套工具 乘务员 无 定员 状态下进行，侧向限界间隙检查应在空车、重车（或全整备）两种状态下进行。重车检查时应计人零部件 垂直方向的磨耗限值。 3.2.5做例行试验的被检车，其上部限界检查应在空车状态下进行，其下部限界检查和侧向间隙检查 可做简化检查，即在空车状态下进行下部限界检查，但应计人重车状态下车辆的弹簧压缩量、车体因载 重引起的变形量以及零部件垂直方向的磨耗限值。 4限界检查的操作 4.1符合3.2规定的被检车，以小于5km/h速度通过标准轨距铁路机车车辆限界规（以下简称：限界 规)检查区段。 4.2被检车以下列方式通过： a) 本机驶过； 其他机车、牵引车牵引或推进； 卷扬机牵引。 被检车被牵引部位应是车钩，不允许斜拉 4.3限界检查结果，可直接观察或通过显示屏观察。 限界检查记录 5.1 限界检查记录应包括： a) 检查日期； b) 被检车的车型车号； c) 限界规编号及有效截止日期； d) 检查结果； 有关部门盖章，有关人员签字。 e) 2 GB/T16904.1—2006 表 2 电力机车空车及全整备状态 状 装载情况 空车 全整备 砂 空 满 水 空 正常位 变压器冷却油 正常位 正常位 各种润滑油剂 正常位 正常位 随车工具 全套工具 全套工具 乘务员 无 定员 状态下进行，侧向限界间隙检查应在空车、重车（或全整备）两种状态下进行。重车检查时应计人零部件 垂直方向的磨耗限值。 3.2.5做例行试验的被检车，其上部限界检查应在空车状态下进行，其下部限界检查和侧向间隙检查 可做简化检查，即在空车状态下进行下部限界检查，但应计人重车状态下车辆的弹簧压缩量、车体因载 重引起的变形量以及零部件垂直方向的磨耗限值。 4限界检查的操作 4.1符合3.2规定的被检车，以小于5km/h速度通过标准轨距铁路机车车辆限界规（以下简称：限界 规)检查区段。 4.2被检车以下列方式通过： a) 本机驶过； 其他机车、牵引车牵引或推进； 卷扬机牵引。 被检车被牵引部位应是车钩，不允许斜拉 4.3限界检查结果，可直接观察或通过显示屏观察。 限界检查记录 5.1 限界检查记录应包括： a) 检查日期； b) 被检车的车型车号； c) 限界规编号及有效截止日期； d) 检查结果； 有关部门盖章，有关人员签字。 e) 2