ICS 45.060.01 S 04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T16904.2—2006 代替GB/T16904.2~16904.5—1997 标准轨距铁路机车车辆限界检查 第2部分：限界规 Checking of rolling stock clearance for standard gauge railways- Part 2: clearance treadle 2006-12-14发布 2007-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T16904.2—2006 前言 GB/I16904《标准轨距铁路机车车辆限界检查》分为两个部分： 一第1部分：检查方法； 第2部分：限界规。 本部分为GB/T16904的第2部分。 本部分代替GB/T16904.2一1997《标准轨距铁路机车车辆限界规机车车辆上部限界规》、 GB/T16904.3一1997《标准轨距铁路机车车辆限界规电力机车上部限界规》GB/T16904.4一1997 《标准轨距铁路机车车辆限界规双层客车上部限界规》和GB/T16904.5一1997《标准轨距铁路机车 车辆限界规机车车辆下部限界规》。 本部分与GB/T16904.2~16904.5一1997相比主要变化如下： 将GB/T16904.1一1997中有关限界规的内容、GB/T16904.2一1997《标准轨距铁路机车车 辆限界规机车车辆上部限界规》、GB/T16904.3一1997《标准轨距铁路机车车辆限界规电 限界规》、GB/T16904.5一1997《标准轨距铁路机车车辆限界规机车车辆下部限界规》的内 容合并为GB/T16904.2一2006《标准轨距铁路机车车辆限界检查第2部分：限界规》； 修改了表1（1997年版GB/T16904.1的表1，本版的表1）； 修改了极限偏差值（1997年版GB/T16904.1的3.8，本版的表2）； 修改了上部规名称及命名方法（1997年版GB/T16904.2～16904.4及附录D，本版的4.2及 附录C)； 修改了Z值（1997年版GB/T16904.1的B.2,本版的B.2）； 删除了图A1（1997年版GB/T16904.1的图A1）； 删除了图B1（1997年版GB/T16904.1的图B1）； 一删除了图B2（1997年版GB/T16904.1的图B2）； 删除了附录C（1997年版GB/T16904.1的附录C）； 修改了附录D(1997年版GB/T16904.1的附录D，本版的附录C)； 修改了公差值[1997年版GB/T16904.1的3.6a)及3.8，本版的3.6a)及3.8]； 修改了倒角范围值[1997年版GB/T16904.1的3.6b)，本版的3.6b)］； 修改了护轨长度要求（1997年版GB/T16904.1的图A2，本版的图A.1)； 修改了检查室尺寸要求（1997年版GB/T16904.1的图A2，本版的图A.1)。 本部分的附录A、附录B为规范性附录，附录C为资料性附录。 本部分由中华人民共和国铁道部提出。 本部分由铁道部标准计量研究所归口。 本部分起草单位：铁道部标准计量研究所。 本部分主要起草人：张成森、瞿建平。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T16904.2~16904.51997. 1 GB/T16904.2—2006 标准轨距铁路机车车辆限界检查 第2部分：限界规 1范围 本部分规定了标准轨距铁路机车车辆限界规（以下简称：限界规），其上部限界规（以下简称：上部 规)及下部限界规（以下简称：下部规）的结构及基本形式尺寸、技术要求、安装调整、质量检验、涂装及 标志。 本部分适用于上部规（基本型、拓宽型）和下部规的设计制造及安装。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过GB/T16904的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。 GB/T16904.1一2006标准轨距铁路机车车辆限界检查第1部分：检查方法 GB146.1-1983标准轨距铁路机车车辆限界 GB146.2一1983标准轨距铁路建筑限界 3限界规的一般规定 3.1限界规包括上部规、下部规、线路及基础部分。应设限界检查室及限界规检测显示系统，见附录A 的图A.1。 3.2上部规分为两种：基本限界上部规、拓宽限界上部规。拓宽限界上部规适用于电力机车、双层客车 等机车车辆限界检查。 3.3限界规的内轮廓尺寸不小于GB146.1一1983规定的机车车辆限界，但不应超过准确度规定的误 差范围，结构的固定部分尺寸应符合GB146.2一1983建限-2的规定 3.4限界规应具有刚性基础。 3.5在限界规的前后应各有一个大于被检车一倍车长的检查区段，检查区段的线路平直要求见表1。 表1检查区段的线路平直要求 单位为毫米 项目 轨距 两轨水平高差 方向及高低（纵向） 技术要求 1435±1.0 ≤1.0 3.6限界检查区段线路的钢轨内侧加装护轨及轨距杆，并应满足以下要求： a）护轨与正轨间距42.5+mm； b）护轨可分段安装，两端导角应在20°～25°之间； c）护轨总长度应大于两倍被检车长度。 其布局见附录A的图A.1。 3.7上部规内横向尺寸应计入计算车辆的最大允许制造宽度和缩减量、机车车辆横向间隙和水平方向 GB/T16904.2—2006 的最大磨耗量、限界规自身的调测误差。 上部规距轨面某一高度处的宽度尺寸的计算按附录B的规定。 3.8限界规安装、调整后其有关部位的极限偏差不应超过表2规定的数值。 表2限界规安装调整后有关部位的极限偏差 单位为毫米 部位 极限偏差 限界规中心线相对于线路中心线偏移 1. 0 0 上部规高度 4.0 0 上部规宽度 3.0 下部规高度 ±0.75 ±1.0 下部规宽度 3.9铁路机车车辆限界检查室应有良好的采光和宽阔的视野，应能保证设备正常工作，并配备必要的 通讯设备。 3.10铁路机车车辆限界检查室顶部应设平台、栏杆、扶梯等保证作业安全的设施，以便观察车上部及 顶部情况。 3.11限界规应具有检测显示，记录管理系统。其系统应确保在正常使用条件下，检测信号采集、传输、 显示灵敏准确可靠，记录管理便于查询并保存可靠。 规进行检定。 3.13限界规的型式标记参见附录C。 4上部规 4. 1 结构组成 上部规由下列结构组成： 钢结构框架； a) b) 中心调节器； c) 活动工作台及梯子； (P 叶板及伸缩调整定位装置； 双向摆动及中心复位机构； f）非接触传感器及其封闭安装盒， 4.2基本结构型式 4.2.1基本型上部规基本结构型式，见图1。 4.2.2拓宽型上部规基本结构型式，见图2。 2 GB/T16904.2—2006 钢结构框架； 一中心位置调节器； 一活动工作台及梯子； 叶板（V、IV、IⅢ、IⅡI、I、I、Ⅲ、IV、V)及伸缩调整定位装置； 双向摆动及其中心复位装置； 非接触传感器及其封闭安装盒 图1基本型上部规基本结构型式示意图