ICS 65. 060. 10 T 60 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T6960.2—2007 代替GB/T6960.2—1995 拖拉机术语 第2部分：传动系 Tractor terminology-Part 2:Transmission system 2007-03-21发布 2007-08-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T6960.2—2007 前言 GB/16960《拖拉机术语》分为七个部分： 第1部分：整机； 第2部分：传动系； 第3部分：制动系； 第4部分：行走系； ——第5部分：转向系； 第6部分：液压悬挂系及牵引、拖挂装置； 一第7部分：驾驶室、驾驶座和覆盖件。 本部分是GB/T6960的第2部分。 本部分是对GB/T6960.2—1995《拖拉机术语传动系》的修订。修订时，主要修订内容如下： 标准名称中增加了“第2部分”； 增加了部分术语和定义； 完善了3.2.2、3.2.4、3.2.5、3.4.5、3.12.6条的定义； 增加了本部分的中、英文索引。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国拖拉机标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：洛阳拖拉机研究所、国家拖拉机质量监督检验中心。 本部分主要起草人：李乐臣、任越光、解志桥、李勇、柳玲文。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB6960.2—1986、GB/T6960.2—1995。 1 GB/T6960.2—2007 拖拉机术语 第2部分：传动系 1范围 GB/T6960的本部分规定了拖拉机传动系的术语和定义，并列出对应的英文名称。 本部分适用于拖拉机。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过GB/T6960的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。 GB/T6960.1—2007拖拉机术语第1部分：整机 3术语和定义 3. 1 传动系transmission system 将发动机的转速、转矩经转换与控制传至驱动轮和动力输出轴（带轮）的全套装置。 3. 1. 1 机械传动系mechanicaltransmission system 由离合器、变速箱、驱动桥等机械装置组成的传动系。 3. 1.2 液压传动系hydrostatictransmission system 由液压泵、液压马达、阀和管路等液压装置组成的传动系。 3.13 液力传动系hydrodynamic transmission system 由液力变矩器或偶合器等液力装置组成的传动系。 3. 1. 4 速比speed ratio 输入轴转速与输出轴转速之比。 3.1.5 转矩比 torqueratio 输出轴转矩与输入轴转矩之比。 3.1. 6 传动效率 transmission efficiency 输出轴功率与输入轴功率之比。 3. 2 用于传递和切断动力的装置。 GB/T 6960.2—2007 3.2. 1 摩擦式离合器frictionclutch 靠主、从动件间的摩擦力传递动力的离合器。 3.2.2 牙嵌式离合器dogclutch 靠主、从动轴端面上互相嵌合的凸块传递动力的离合器。 3.2. 3 弹簧压紧式离合器spring-loadedclutch 主、从动摩擦件间的压紧力由压紧弹簧产生的离合器。 3.2.4 杠杆压紧式离合器lever-loadedclutch 主、从动摩擦件间的压紧力由杠杆机构的弹性力产生的离合器。 3.2.5 液压离合器hydraulicclutch 主、从动摩擦件间的压紧力由液体压力产生的离合器。 3.2.6 主离合器 traction (main)clutch 控制发动机向驱动轮传送动力的离合器。 3.2.7 动力输出离合器 power take-off clutch(PTO clutch) 控制发动机向动力输出轴（带轮）传送动力的离合器。 3.2.8 独立操纵的双作用离合器independentoperateddual-stageclutch 能各自独立操纵的主离合器与动力输出离合器的组合体。 3.2.9 联动操纵的双作用离合器linkageoperateddual-stageclutch 具有一套操纵机构，分段联动操纵的主离合器与动力输出离合器的组合体。 3.2.10 湿式离合器 wetclutch 主、从动摩擦件在油液中工作的离合器。 3.2. 11 转向离合器steeringclutch 控制向左、右侧驱动轮传送动力以实现拖拉机转向的离合器。 3.2. 12 离合器转矩储备系数clutchtorquereserve factor 摩擦式离合器传递的最大稳定转矩与标定输人转矩之比。 3.2.13 滑摩功slipenergy 离合器主、从动件在接合期间消耗于摩擦的功。 3.2. 14 离合器衰减系数 fade coefficient of clutch 离合器热态和冷态时所传递的最大稳定输出转矩之比。 2 GB/T 6960.2—2007 3.2.15 从动盘drivenplate 摩擦离合器中被驱动的圆盘（片）。 3.2. 16 压盘 pressure plate 摩擦离合器中传递压紧力的主动圆盘。 3.2. 17 离合器盖 clutchcover 支承压紧弹簧及作为分离杆杠支座的壳形件。 3.3 传动轴driveshaft 用于部件间传递转速、转矩的联轴节与轴（轴管）组合。 3. 4 变速箱 transmission (gear box) 能改变速比（或转矩比）和输出轴旋转方向的传动装置。 3.4.1 组成式变速箱 compound transmission 由主变速和各种副变速装置组成的变速箱。 3.4.2 行星式变速箱 planetary transmission 采用行星机构变速的变速箱。 3.4.3 有级变速 stepped shift speed 速比在若干个固定速比间变换。 3.4.4 无级变速 infinitely variable speed 速比连续变换。 3.4.5 换档shift 变换工作齿轮副改变速比或/和旋转方向。 3.4.5.1 滑动齿轮换档 sliding gear shift 通过齿轮轴向滑动实现换档。 3.4.5.2 啮合套换档 collarshift 通过移动啮合套变换被接合齿轮实现换档。 3.4.5.3 同步器换档 synchronized shift 通过同步器变换被接合齿轮实现换档。 3.4.5.4 动力换档 powershift 利用液压换档离合器或/和制动器快速变换工作齿轮副实现负载下换档。 3