ICS. 55. 180. 30 V 52 中华人民共和国国家标准 GB/T16299-1996 飞机底舱集装箱 技术条件和试验方法 AircraftLower deck containers --Specification and testing 1996-04-25发布 1996-12-01实施 国家技术监督局 发布 次 目 前言 范围 1 2 引用标准 4技术条件 5 试验 附录A(标准的附录） 集装箱最大外部尺寸及重心范围示意图 附录 B(标准的附录) 集装箱底部边缘构造 11 附录C(标准的附录) AKE，AKN集装箱限动条件 .. 12 附录 D(标准的附录) 集装箱试验方法及设备示意图 14 GB/T16299—1996 前言 本标准参考美国国家宇航标准NAS3610—1990《货运集装单元规范》、国际标准ISO4118—1980 《空运非适航审定底舱集装箱技术条件和试验方法》、ISO6517《大容量飞机底舱用底板限动需合格审定 的集装箱》。 本标准同时参考国际航空运输协会标准规范IATA50/0-1994《集装器的补充要求》、IATA50/ 4—1994《适航审定的飞机集装箱》、IATA50/7—1994《非适航审定的飞机集装箱一般技术要求》。 本标准阐述了飞机底舱集装箱AKE,AKN,DPE,DPN的技术条件和试验方法。它对如何鉴定合格 的飞机底舱集装箱有着重要的指导作用。 本标准引用国家标准GB/T1514094《航空货运集装单元技术要求》内容，考虑跟踪问题，若 NAS3610《货运集装单元规范》有修订时，以新版本为准。 本标准的附录 A、附录 B、附录 C、附录 D都是标准的附录。 本标准由中国民用航空总局提出。 本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。 本标准由中国东方航空公司飞机维修基地、中国民航总局第一研究所和民航上海航空器审定中心 等单位负责起草。 本标准主要起草人：骆滇麟、黄荣发、蒋猛雄、戎文卿、潘泽民、王金凤。 中华人民共和国国家标准 飞机底舱集装箱 GB/T16299—1996 技术条件和试验方法 Aircraft-Lower deck containers -Specification and testing 1 范围 本标准规定了飞机底舱集装箱技术条件和试验方法。 本标准适用于AKE，AKN,DPE,DPN规格外形的飞机底舱集装箱。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T15140—94航空货运集装单元技术要求 CCAR-25--1990中国民用航空条例—第25部运输类飞机适航标准 3符号 在本标准中所规定的集装箱应该用下面所引用的符号进行标识。 A K E 适配代码 E,N：适配于全部宽体飞机（带叉孔用N) 底板尺寸代码 K:1 534 mm X 1562mm P:1 534 mm X 1 194 mm 集装器种类代码， A D 注：A类为适航审定的集装箱,D类为非适航审定的集装箱。 4技术条件 4.1 尺寸 4.1.1外部尺寸 本标准所包括的货运集装箱的外部尺寸和公差见附录A（标准的附录）。 4. 1.2门框开口尺寸 箱门开口尺寸是指门打开后，能通过货物的尺寸。开口尺寸不得小于表1的值。 国家技术监督局1996-04-25批准 1996-12-01实施 1 GB/T 16299—1996 表1门框开口尺寸 mm 集装箱型号 最小高度 最小宽度 AKE 1 500 1 460 AKN 1400 1460 DPE 1500 1 000 DPN 1400 1 000 4.1.3容积 集装箱的容积应满足表2的要求。 表2集装箱容积 m" 集装箱型号 AKE AKN DPE DPN 最小容积 4. 3 4.2 3. 5 3. 4 在集装箱内部如有加强件、连接件、辅助件，不认为集装箱因此而减少容积。 4.2材料 4.2.1所用的集装箱材料应符合GB/T15140中4.1要求。 4.2.2选用的集装箱非金属材料应符合CCAR-25·853的规定。 4.3设计 4.3.1特性 设计集装箱时应在满足强度、刚度要求前提下，尽可能减少自身质量。 4.3.2结构 4.3.2.1集装箱的结构应牢固，能充分地包容货物，并且应该为货物提供适当的支撑和限动装置。 4.3.2.2每个集装箱都应具有防水性，以防雨水的侵入。 4.3.2.3当快速失压发生时，集装箱内压能与飞机底舱压力相匹配。如果集装箱通气不充分，则应根据 集装箱内容积提供最小为5cm²/m²的通气面积。 4.3.3表面要求 内外表面及边缘不应有尖角、锐边和粗糙表面，以免伤人或损坏物。 4.3.4紧固件 紧固件应选用标准件，其品种、规格、形式、材料应尽可能少。 4.3.5底座构造 4.3.5.1下底座应具有足够的刚度，下底面应平坦且连续，使其在使用过程中仍能保持其平整。在按 4.4.1规定装载且无限位约束时，下底座边框上表面与飞机支承运送系统的上平面的距离不得大于 31 mm。 4.3.5.2所有底部边缘部分应按附录B(标准的附录)设计。 4.3.5.3根据箱型要求，叉车货叉进入口应有保护措施，至少设有倒角。货叉进口和支承座能将上底座 所承受的载荷充分地扩散传递至下底座，下底座所承受的压力应不大于9.55kPa。 4.3.6箱体结构 4.3.6.1箱顶应能排除积水。 4.3.6.2至少应有-个文件袋以便插入209mm×149mm尺寸的目的地卡，袋的上缘不得高出下底 面 1 020 mm。 4.3.6.3应有供手移动集装箱的拉手，该拉手具有足够的长度可供戴手套的手握住，拉手在任何方向 2