ICS 43.020 CCS T 40 中华人民共和国国家标准 GB/T 40711.3—2021 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：汽车空调 Off-cycle technology/device energy saving effects evaluation methods for passenger cars- Part 3: Automotive air conditioner 2021-10-11发布 2022-05-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 40711.3—2021 目 次 前言 引言 IN 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 总体要求 4 5 试验条件 6试验规程 试验结果 7 附录A（规范性） 汽车空调试验报告 参考文献· GB/T 40711.3—2021 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T40711《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法》的第3部分。GB/T40711已 经发布了以下部分： 一一第2部分：急速起停系统； 一第3部分：汽车空调； 一第4部分：制动能量回收系统。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国第一汽车集 团有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、上汽大众汽车有限公 司、东风小康汽车有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、东风汽车 公司、江西昌河汽车有限责任公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司，联合 汽车电子有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、宝马（中国）服务有限公司、电装（中国）投资有限公 司上海技术中心、现代汽车研发中心（中国）有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、一汽-大 众汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、戴姆勒大中华区 投资有限公司、福特汽车（中国）有限公司。 本文件主要起草人：王兆、郑天雷、钱国刚、牟连嵩、纪梦雪、薛庆峰、代向升、周健、黄佑贤、赵冬昶、 游典、沈彪、马其贞、徐晓、张小容、郭鹏飞、崔庆贤、陈化荣、王师、田钧、叶红宇、胡珂、何润、李立飞、 贾雨、杜康、苑晓龙、胡辛楼、刘晨霞、张雨英、牛西友、姚长海、杨颖、陈晓露、宋轶男、焦志扬 Ⅲ GB/T40711.3—2021 引言 加快发展节能汽车是缓解燃油供应矛盾、改善大气环境质量、促进我国汽车产业健康可持续发展的 重要举措。为贯彻落实《汽车产业中长期发展规划》中提出的乘用车平均燃料消耗量目标要求，我国发 布并实施了GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。为鼓励先进汽车节能技术的发展和应用， 效果评价方法的制定工作。 鉴于不同循环外技术/装置的技术原理、节能效果以及应用程度存在差异，节能效果的评价方法也 存在不同，因此编制为分部分的文件。结合行业管理需要和技术应用特征，先行制定了换挡提醒装置 （即将发布）、怠速起停系统、汽车空调、制动能量回收系统等技术/装置的节能效果评价方法。同时未来 亦不排除扩展纳人其他循环外技术/装置的可能。本文件的前四部分构成如下： 第1部分：换挡提醒装置。目的在于确定乘用车换挡提醒装置的循环外节能效果评价方法。 第2部分：怠速起停系统。目的在于确定乘用车怠速起停系统的循环外节能效果评价方法。 第3部分：汽车空调。目的在于确定乘用车空调的循环外节能效果评价方法。 一第4部分：制动能量回收系统。目的在于确定乘用车制动能量回收系统的循环外节能效果评 价方法。 每种技术/装置节能效果评价方法分别作为该文件的一部分，各部分相互补充，共同构成我国循环 外技术/装置标准体系。未来，将根据产业发展情况进一步调整完善循环外技术/装置标准体系，促进行 业节能技术进步。 IV GB/T 40711.3—2021 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：汽车空调 1范围 本文件规定了乘用车汽车空调节能效果的评价方法。 本文件适用于具有汽车空调的最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆，不适用于可外接充电式混合动力电动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB18352.6一2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） GB/T19233—2020轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB19578乘用车燃料消耗量限值 GB/T19753—2021轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB27999乘用车燃料消耗量评价方法及指标 QC/T720汽车空调术语 术语和定义 3 GB27999和QC/T720界定的术语和定义适用于本文件。 4总体要求 4.1车辆生产企业或其授权代理者应将一辆代表被试车型的车辆提交给检验机构，同时提供车辆所使 用空调系统功能和使用方法的说明信息。对于装配有自动和手动空调的车型，应选取自动空调车辆进 行试验；对于其他不同配置，按照空调能耗最大原则选取代表车辆，至少应考虑以下因素： 一压缩机型式； —玻璃透光率； —车身颜色。 有关污染物排放的要求 4.3按照第5章、第6章要求进行试验，按附录A的规定记录试验用车辆参数和试验数据。按照7.1 和7.2要求计算空调燃料消耗量和目标值，计算结果以升每100千米（L/100km）表示，圆整（四舍五人） 至小数点后三位；按照7.3要求计算节能效果，计算结果以升每100千米（L/100km）表示，圆整（四舍五 人)至小数点后两位。 1