ICS 11.220 CCS B 41 中华人民共和国国家标准 GB/T 42304—2023 屠宰动物福利准则 Welfare criteria for animals to be slaughtered 2023-03-17发布 2023-10-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T42304—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 本文件由中华人民共和国农业农村部提出。 本文件由全国动物卫生标准化技术委员会（SAC/TC181）归口。 本文件起草单位：中国兽医协会、福建圣农发展股份有限公司、山东新希望六和集团有限公司、北京 二商肉类食品集团有限公司、嘉吉动物蛋白（安徽）有限公司、湖北正大有限公司、内蒙古东方万旗肉牛 产业有限公司、山东龙大美食股份有限公司。 本文件主要起草人：辛盛鹏、黄强力、李名华、闵成军、常志刚、刘振宇、谢志新、薛宁、郭金奎、 李伟华、彭清、刘龙海、齐思锦、刘秀丽、张玉勋、曲道峰。 GB/T 42304—2023 屠宰动物福利准则 1范围 本文件规定了生猪、牛、羊、鸡和鸭屠宰环节的动物福利要求 本文件适用于生猪、牛、羊、鸡、鸭屠宰厂屠宰过程的动物福利管理。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T19477畜禽屠宰操作规程 牛 GB/T19478畜禽屠宰操作规程鸡 GB/T22569生猪人道屠宰技术规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 动物福利屠宰 animal welfare at slaughter 减少或降低屠宰动物应激、恐惧和痛苦的宰前处置和屠宰方式。 3.2 有效致昏effectivestun 通过机械、电击、气体等方式使畜禽失去知觉，但保持心跳和呼吸，在宰杀前不恢复知觉。 4总体要求 4.1企业应建立动物福利屠宰管理体系，并制定相应文件，包括但不限于工作程序、设备操作规程、管 理标准、人员培训、应急预案、监控及记录等。 4.2体系文件可规定养殖环节、运输环节的动物福利要求，并传达到养殖相关方和运输相关方。 4.3应急预案应包括对动物逃脱、设备事故、停电、火灾和气体泄漏等紧急情况下的动物福利处理措 施，方案应明确紧急情况发生时的负责人。必要时应开展应急演练，确保应急预案制定的合理性和可 行性。 4.4卸载、待宰、送宰（上链或挂禽）、致昏、宰杀放血等岗位的操作人员、执行紧急屠宰的人员、设备操 作及检测或维护人员和检验人员均应接受动物福利屠宰技术培训，了解屠宰动物的基本行为、宰前动物 的处置方式，以及其岗位生产流程和操作注意事项、设备设施操作流程等。 4.5执行宰杀任务的员工应能够正确识别畜禽是否有效致昏。 4.6检疫检验人员、监督管理人员应熟悉应激反应、环境和温度对动物的影响，掌握伤残动物的处置方 1 GB/T42304—2023 法，可初步判定健康动物和疾病动物。 4.7应对设备维护、清洁消毒等操作过程进行记录，记录内容包括设备维护时间、维护内容、清洁消毒 时间、消毒剂浓度等。 4.8应监督卸载、待宰、送宰（挂鸡、挂鸭）、致昏、宰杀放血等过程的动物福利实施情况，及时纠正不当 行为，发现重大问题应及时报告。 4.9在不影响食品质量卫生以及符合相关规定的情况下，应缩短动物待宰时间。 4.10需要急宰的动物应按照国家和地方相关规定进行急宰。 5生猪屠宰环节动物福利要求 5.1卸载 5.1.1生猪到屠宰场应及时卸载。卸载台两侧应设坚固且不透明的围挡，高度应大于1.2m。赶猪通 道宽度应不小于1.5m，坡度应小于10%，并设置橡胶垫或有凹槽的地面等适当的防滑措施。 5.1.2多层运猪车，宜使用与其不同层高匹配的多层固定或自动升降卸猪台。车厢甲板和卸猪台之间 边缘重合，避免落差或缝隙过大，导致生猪摔倒或被卡。 5.1.3卸载时应动作平缓，不应强迫生猪跳下运输车辆。 5.1.4行动迟缓的生猪，应用旗或板等工具引导；不能行走的生猪，可用专用的平板推车转运，不应采 取拽头、耳朵、尾巴、蹄子等使猪产生恐惧和疼痛的措施。不宜使用电击棒驱赶生猪。 5.2待宰 单方向行进的原则设计。 5.2.2待宰舍和通道的地面应进行防滑处理，隔墙宜采用不透明材料，并隔音。 5.2.3待宰舍应配有卫生清洗、照明和环控设施，且运行良好，确保待宰环境通风良好、清洁、舒适、安 静，光照充分。 5.2.4必要时，待宰舍应配有喷淋降温、挡风避雨等设施，并确保有效使用，喷淋要求应符合GB/T22569 的规定。 5.2.5应配有伤残猪转运车辆、伤残猪圈舍、急宰处理设施，且尽可能靠近卸猪坡道。 5.2.6待宰圈内生猪应有足够的空间站立、躺下和转身，每头生猪占地不小于0.8m。应保持原有的 生猪群体结构，并将互相攻击的生猪分开。 5.2.7应确保生猪在待宰圈内饮水充足。 5.2.8待宰期间应定期检查圈舍内生猪健康状况；生病、虚弱、受伤或明显应激的生猪应隔离，并征询 官方兽医的处置意见，必要时应急宰。 5.2.9待宰圈每批生猪被送宰后，应彻底清扫、消毒。 5.3送宰 5.3.1送宰通道宽度宜不小于1.5m，光线应明暗均匀，并尽可能减少转弯。如果通道条件不充许 时，转弯处宽度应大于或等于猪体长的1.5倍，且以弧形弯道为宜。 脚踢、棒打、大声喝等粗暴方式驱赶。只有在保持前方通道畅通时才可驱赶生猪。 2 GB/T42304—2023 5.4致昏 5.4.1基本要求 5.4.1.1包括电致昏和CO2致昏。 5.4.1.2致昏间应保持一定亮度，输送设备和致昏设备应有充分的光照，但避免出现阴影或强烈明暗对 比，光线不应直接照射生猪眼睛。 5.4.1.3当发现致昏设备运行异常时，应立即停止致昏操作，直到整个系统恢复正常。 5.4.2电致昏 致昏通道或致昏设备应有应急出口，供紧急情况时使用。 5.4.2.2使用两点式电致昏时，两电极接触靶位为两耳根正下方，或一极置耳正下方，另一极置对侧眼 睛上方，让电流充分通过大脑。 5.4.2.3使用三点式电致昏时，其中两电极的接触靶位为两耳根正下方，或一极置耳正下方，另一极置 对侧眼睛上方，第三电极靶位为心脏部位，让电流充分通过大脑和心脏。 5.4.2.4使用三点式电致昏设备时，应配备备用的两点式手持电致昏设备。 5.4.2.5电致昏的电流宜≥1.3A，通电时间1s~3s。 5.4.2.6致昏失败时，应立即采用备用致昏设备进行补击致昏。 5.4.3CO2致昏 5.4.3.1CO2致昏系统及其生猪送宰、传送设施设备在设计、建造和维护方面，避免给生猪造成不必要 的挤压、伤害和应激。 5.4.3.2致昏系统应配备光照设备、气体传感器、指示灯报警装置。 5.4.3.3生猪应分组进入轿厢，每组数量与轿厢容量相匹配，避免轿厢装载密度过大，导致相互踩踏。 厢门关闭前，应确保所有生猪安全进入轿厢。 5.4.3.4装有生猪的轿厢从人口处到达致昏坑CO2高浓度区（体积分数≥80%）的时间应不超过30s。 5.4.3.5装有生猪的轿厢从进入CO2高浓度区到弹射出口处，运行时间宜控制在90s～120s，确保生 猪被有效致昏。 5.4.3.7致昏舱弹射出口处应备有紧急致昏设备，以便处置未被有效致昏的生猪。 5.5刺杀放血 5.5.1应对致昏有效性进行检查，确保生猪被有效致昏，并持续足够时间，生猪刺杀前不应恢复意识。 5.5.2致昏后应立即进行刺杀放血。电致昏从致昏到刺杀放血不应超过30s,CO2致昏从轿厢弹出到 刺杀放血操作时间间隔不应超过120s。 6牛屠宰环节动物福利要求 6.1卸载 6.1.1到达后应及时卸载。卸载设施周边应有围墙引导牛进人圈舍。围墙高度以牛抬头看不到外面 为宜，一般为1.6m~1.8m。 6.1.2卸载前应保证围栏的大门处于正确的开关位置，确认通道上没有影响牛移动的干扰物或障 3 GB/T42304—2023 碍物。 6.1.3卸载时应保持安静，动作平缓，让牛自已走动，避免受到惊吓或感到兴奋。不应挑逗牛、敲打牛 的头，拖拽牛的角、耳朵、尾巴和毛发，敲打、挤压牛的敏感部位（如肛门、生殖器等），以及触碰牛的眼晴。 可单独将牛逐头卸车。 6.1.4卸载坡道宜放置垫草或用其他合适材料进行覆盖，以助于牛走下运输车辆。采用有坡度的卸载 平台时，坡度不应超过15%。圈舍和通道的地面应铺设防滑脚垫或脚板等防滑设施，减少牛摔倒率。 6.1.5宜使用转牛通道引导牛移动。 6.2待宰 6.2.1同群运输牛宜关在同一围栏，避免将不同来源的牛混群。 6.2.2具有攻击性的牛应单独隔离 6.2.3入圈牛数量应合适，有足够的站立、躺下和转身空间，牛不应被迫在其他同伴身上行走。圈舍宜 使用围栏，便于牛透过栏杆保持相互间的视觉联系。 6.2.4圈舍应安装饮水装置和卫生清洗设施，且运行良好。必要时应向圈舍中过夜的牛提供适宜的垫 草。天气过热（高于22℃)时，应提供适当的通风和降温措施。 6.2.5牛进厂（场）后，应停食静养12h～24h，宰前3h停止喂水。待宰时间超过24h时，宜适量喂食。 6.3送宰 6.3.1送宰员工宜穿合适的深色衣物， 叫，并尽可能降低通道和圈舍内的噪声。 6.3.3通道不应有直角转弯，弧形转弯前应有至少两个牛身长度的通道，通道中不应有可导致牛停止、 放缓或掉头的设施。赶牛通道应设置人员的紧急出口。 6.3.4通道应保持持续的可视条件，避免出现阴影或强烈明暗对比，越接近致昏点，通道光线