ICS 03.220.99 CCS R 11 中华人民共和国国家标准 GB/T32842—2023 代替GB/T32842—2016 城市公共自行车交通服务规范 Urban public bicycle traffic service specification 2023-08-06实施 2023-08-06发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T32842—2023 目 次 前言 范围 规范性引用文件 2 术语和定义 运营机构和人员要求 服务站点布局与设置要求 5 设施设备要求 6 7 运营服务要求 安全措施与紧急情况处置 8 服务评价和改进 9 附录A（规范性） 公共自行车辆巡检内容 附录B（资料性） 公共自行车辆保养内容 附录C（资料性） 服务站点检查内容 10 附录D（资料性） 疫情期间卫生防疫控制管理 11 附录E（规范性） 服务评价指标计算方法 GB/T32842—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T328422016《城市公共自行车交通服务规范》，与GB/T32842一2016相比，除 结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) b) 更改了“锁止装置”的定义（见3.3，2016年版的3.4）； 增加了“固定锁止器、电子停车区域、限位装置、电子智能锁”的术语和定义（见3.4、3.5、3.6、 c） 3.7); d) 更改了服务人员的要求（见4.2，2016年版的4.3）； 增加了服务站点的类别（见5.1）； 更改了服务站点的设施设备的配置要求（见6.1.2、6.1.3,2016年版的6.1.1.2、6.1.1.4）； 增加了故障车存放的车位设置内容（见6.1.4)； h) 增加了服务站点电子停车区域的要求（见6.1.7）； i) 增加了限位装置的要求（见6.2.2)； j) 增加了电子智能锁的要求（见6.2.3）； 增加了公共自行车辆上网络租车的电子媒介标识要求（见6.3.4）； 1) 增加了租车软件系统的要求（见6.5.2）； m) 增加了网络租车开通的要求（见7.1.2）； 增加了顾客保证金管理的要求（见7.1.3）； o) 更改了租车还车服务的要求（见7.2,2016年版的7.2）； 更改了公共信息服务的要求（见7.4，2016年版的7.4）； (b 更改了公共自行车辆调运要求（见7.5，2016年版的7.5）； r) 附录A、附录B)； s） 更改了服务站点检查与维护保养的内容（见7.6.2、附录C,2016年版的7.6.2、附录C)； t) 增加了“卫生防疫控制的参考要求（见8.2和附录D）； 更改了服务评价指标和计算方法（见9.1和附录E，2016年版的9.1和附录E）。 u 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口。 本文件起草单位：杭州市标准化研究院、杭州市公共交通集团有限公司、交通运输部科学研究院、 中国道路运输协会城市客运分会、杭州市公共自行车交通服务发展有限公司、中国城市公共交通协会、 杭州金通科技集团股份有限公司、太原市发展和改革委员会、南昌公交顺道公共自行车科技有限公司、 西安城市公共自行车服务管理有限责任公司、漳州市达达通公共自行车管理有限公司、珠海公交自行车 有限公司、北京中科标准科技集团有限公司、太原公交公共自行车服务有限公司、中国计量大学、杭州市 标准化学会。 本文件主要起草人：许燕君、左爱兵、尹志芳、马东伟、陈利强、张胜权、郑伏、杜威、赵爱忠、罗建宇、 GB/T32842—2023 肖巍杰、吴达平、林继文、麻宇蓉、李文胜、颜湘徽、郑徐洁。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 2016年首次发布为GB/T32842—2016； 一本次为第一次修订。 Ⅱ GB/T32842—2023 城市公共自行车交通服务规范 1范围 本文件规定了城市公共自行车交通服务的运营机构和人员、服务站点布局与设置、设施设备、运营 服务、安全措施与紧急情况处置、服务评价和改进要求。 本文件适用于城市公共自行车交通服务。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB3565自行车安全要求 GB/T5845.1城市公共交通标志第1部分：总标志和分类标志 GB/T10001.1公共信息图形符号第1部分：通用符号 GB/T10001.3公共信息图形符号第3部分：客运货运符号 GB/T19994 自行车通用技术条件 GB/T32852.1—2016城市客运术语第1部分：通用术语 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50169 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 3 术语和定义 GB/T32852.1一2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 城市公共自行车交通 urbanpublicbicycletraffic 供公众免费或以较低的费用租用，停放在公共场所，并能实现各公共自行车服务站点之间统一租车 和还车的自行车交通方式。 L来源：GB/T32852.12016，2.2.4有修改 3.2 公共自行车服务站点 publicbicycle service station 提供公共自行车辆租车和还车及信息查询等服务的场所。 3.3 锁止装置lockingdevice 设置在公共自行车服务站点内，用于租车、还车时开启和锁止公共自行车车辆，并同步传输信息的 设备。 注：包括固定锁止器和限位装置。 3.4 固定锁止器 fixed lockingdevice 固定在公共自行车服务站点的锁止装置。 1 GB/T328422023 3.5 电子停车区域electronicparkingarea 依靠电子信息技术，与电子智能锁配套，实现停车范围区域界定，准确控制公共自行车辆停放范围 的电子围栏场地。 3.6 限位装置limitdevice 设置于电子停车区域内，发射电子信号并与电子智能锁通信，以实现对应的公共自行车辆停放在停 车区域标线限定范围内的设备。 3.7 电子智能锁electronicintelligentlock 依靠电子信息技术，与限位装置双向数据传输，实现公共自行车辆开锁、关锁和停车区域位置识 别，协助公共自行车服务系统完成租车和还车及报警等功能的锁具。 3.8 自助服务机self-serviceterminal 设置于公共自行车服务站点内，用于租用者自助查询公共自行车租车、还车信息和处理异常情况等 功能的设备。 3.9 自带车锁publicbicyclelock 由运营机构统一配置固定在公共自行车辆上，用于租用者在使用过程中临时锁闭公共自行车辆的 锁具。 3.10 调运schedulingpublicbicycle 通过运输工具对服务区域内公共自行车辆数量进行平衡调整的过程。 3.11 租车卡card forrentingpublicbicycle 内置集成电路芯片（IC卡），具备公共自行车租车、还车、结算服务和信息储存功能的智能卡。 3.12 车锁比public bicycle-locking device ratio 单个服务站点中可提供租用的公共自行车辆数量与固定锁止装置数量之比。 4运营机构和人员要求 4.1运营机构 4.1.1应依法提供城市公共自行车交通服务，建立与城市交通管理相适应的公共自行车服务管理体 系，配备运营设施、设备和服务人员。 4.1.2应制定并实施公共自行车服务管理制度和服务规范。 4.1.3应接受管理部门和社会的监督，持续改进和提升服务质量。 4.2人员 护、保洁、调运以及设施设备维修、保养，租车开通和服务热线等相关服务人员。 2 GB/T32842—2023 4.2.2服务人员应经培训合格后上岗，能提供规范的服务。服务人员宜统一着装，佩戴服务标志，保持 仪容端庄、整洁。 5服务站点布局与设置要求 5.1服务站点的类别 服务站点按停车模式可分为下列类别： a）固定锁止器停车模式的服务站点（简称“固定锁止器站点”）； b）电子停车区域停车模式的服务站点（简称“电子停车区域站点”)； c) 以上两种停车模式结合的服务站点。 5.2布局选址 5.2.1J 服务站点的布局应符合城市公共交通规划，并适应城市发展的需要。 5.2.2宜在场所周围选择和设置服务站点，包括但不限于下列场所： 公共汽电车、城市轨道交通及公路、铁路、水路客运等交通枢纽和服务站点； a b) 医院、学校、行政中心、商业区、旅游景点、街道、社区等人流集中的区域； c) 影剧院、文体场馆和博物馆等公共场所； d) 公共交通服务未覆盖或与其距离较远的人群活动密集区域； e）其他城市交通需要设置的服务站点。 5.3设置条件 5.3.1服务站点应与周边环境相协调，服务站点设置应避免对其他交通造成不利影响，不应阻碍消防、 逃生等应急通道，不应占压盲道、窖井盖等。 5.3.2服务站点应具备满足公共自行车服务系统正常工作的电源、网络等条件。 6 设施设备要求 6.1服务站点 6.1.1同一运营机构的公共自行车辆应能在其服务区域内的服务站点进行租车和还车。 6.1.2服务站点应配置锁止装置、公共自行车辆等设备，宜配置自助服务机、照明、视频监控等辅助设 施。电子停车区域站点应配置限位装置和数据传输设备。服务站点的防雷应符合GB50057的要 求，接地应符合GB50169的要求。 6.1.3服务站点应有唯一