ICS 43.020 CCS T 08 中华人民共和国国家标准 GB 22757.1—2023 代替GB 22757.1—2017 轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车 Energy consumption label for light-duty vehicles- Part 1 :For gasoline and diesel vehicles 2023-09-08发布 2024-07-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB 22757.1—2023 目 次 前言 II 引言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 总体要求 4 5 标识内容 6标识主要数据 7 标识要求 附录A（规范性）电子化标识 附录B（规范性）标识各功能区图案要求 GB 22757.1—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB22757《轻型汽车能源消耗量标识》的第1部分。GB22757已经发布了以下部分： 一第1部分：汽油和柴油汽车； 一第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车。 本文件代替GB22757.1一2017《轻型汽车能源消耗量标识第1部分：汽油和柴油汽车》，与 GB22757.1一2017相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了领跑值定义（见3.2，2017年版的3.2）； a) b) 增加了总体要求（见第4章）； c) 更改了燃料消耗量数据的获取方法（见6.1，2017年版的第5章）； (P 增加了预估能源成本计算方法（见6.2）； e) 增加了CO2排放量数据的获取方法（见6.3）； f) 更改了能耗信息标注要求（见7.1.3.3，2017年版的6.1.1.2.2）； g) 更改了各功能区的字体和字号（见7.2.3，2017年版的6.2.3）； h) 增加了电子化标识（见附录A； 更改了标识各功能区图案要求（见附录B，2017年版的附录A）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 2008年首次发布为GB22757—2008； 一2017年第一次修订时，标识适用范围纳人可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车，按 照适用范围拆分为分部分的文件，汽油和柴油汽车为第1部分，可外接充电式混合动力电动汽 车和纯电动汽车为第2部分； 一本次为第二次修订。 II GB22757.1—2023 引言 轻型汽车能源消耗量标识直接面向消费者，向消费者提供有关汽车能源消耗量等方面的信息，对于 引导消费者购买节能车辆、促进车辆保有结构向高效节能车辆转变具有重要意义，是世界各国汽车节能 管理中的重要环节。GB22757《轻型汽车能源消耗量标识》旨在确立标识的内容、格式、材质和粘贴要 求，拟由三个部分构成。 第1部分：汽油和柴油汽车。目的在于确立适用于能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质 量不超过3500kg的Mi类、Mz类和Ni类车辆的能源消耗量标识。 一第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车。目的在于确立适用于最天设计总 质量不超过3500kg的M类、Mz类和Ni类的可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽 车的能源消耗量标识。 第3部分：除汽油和柴油汽车外的其他单一燃料类型汽车。目的在于确立适用于除汽油和柴 油汽车外的其他单一燃料类型汽车的能源消耗量标识。 不同能源类型车辆需向消费者展示的信息不同，故按照适用车辆能源类型的不同编制为分部分的 文件，各部分相互补充，共同构成我国轻型汽车能源消耗量标识标准体系。未来，将根据产业发展情况 适时调整纳入更多能源类型的车辆，进一步完善我国轻型汽车能源消耗量标识标准体系。 IV GB22757.1—2023 轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车 1范围 本文件规定了轻型汽车能源消耗量标识的内容、格式、材质和粘贴要求。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3500kg的M类、M2类和 N，类车辆，不适用于可外接充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车及仅可燃用其他单一燃料的车辆 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T788图书和杂志开本及其幅面尺寸 GB/T3181漆膜颜色标准 GB/T18284快速响应矩阵码 GB/T19233—2020轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB19578乘用车燃料消耗量限值 GB/T19596电动汽车术语 GB/T19753一2021轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB20997轻型商用车辆燃料消耗量限值 3术语和定义 GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 能源消耗量标识energyconsumptionlabel 用于标示能源消耗量及相关信息的标签 注：本文件所述能源消耗量即燃料消耗量，能源消耗量标识以下简称“标识”。 3.2 领跑值toprunnerfuel consumption 基于车型质量的综合燃料消耗量最低的前5%车型的综合燃料消耗量的计算值。 注：车型质量与GB19578、GB20997所采用的质量保持一致。 4总体要求 印、粘贴电子化标识。 1 GB22757.1—2023 5标识内容 标识至少应包含下列信息： a） 生产企业； 车辆型号； c) 发动机型号、排量、最大净功率，其中，排量单位为毫升（mL），最大净功率单位为千瓦（kW）； (P 能源种类，如汽油、柴油、两用燃料、双燃料、不可外接充电式混合动力等； e) 变速器类型，如手动、自动、无级变速、双离合，或对应的英文简写MT、AT、AMT、CVT、 DCT等; f) 驱动型式，如前轮驱动、后轮驱动、分时四轮驱动、适时四轮驱动、全时全轮驱动等； 整车整备质量、最大设计总质量，单位为千克（kg）； h) 燃料消耗量，单位为升每百千米（L/100km）； 预估能源成本，单位为元每百千米（元/100km）； j) COz排放量，单位为克每千米（g/km)； k) 车辆综合燃料消耗量型式认证值的连续比较信息； 1) 车辆综合燃料消耗量型式认证值与燃料消耗量限值的比较信息； m) 标识数据与实际数据差别的说明； n) 二维码、标识类别图案； 0) 标识启用日期以及政府主管部门规定的附加信息等其他信息。 6标识主要数据 6.1 燃料消耗量 6.1.1对汽油、柴油、两用燃料及双燃料汽车，燃料消耗量数据部分应包括下列信息： a) 按照GB/T19233一2020测定的综合燃料消耗量型式认证值和各速度段燃料消耗量型式认 证值； b) 按照GB/T19233—2020附录B中B.2.1~B.3.3要求测定的开启空调制冷状态下的综合工况 燃料消耗量或开启空调制冷状态下的综合工况燃料消耗量相比于型式认证值的行业平均增加 率（乘用车取30%1"）； c） 如果有按照GB/T19233一2020附录A或附录C测定的低温环境或高海拔环境下燃料消耗 量试验结果，还包括低温环境或高海拔环境下综合工况燃料消耗量。 6.1.2对不可外接充电式混合动力汽车（NOVC-HEV)，燃料消耗量数据部分应包括下列信息： a）按照GB/T19753—2021测定的"NOVC-HEV燃料消耗量”型式认证值和NOVC-HEV各速 度段燃料消耗量型式认证值； b) 按照GB/T19753一2021中6.1.3要求测定的开启空调制冷状态下的综合工况NOVC-HEV 燃料消耗量”或开启空调制冷状态下的综合工况燃料消耗量相比于型式认证值的行业平均增 加率（乘用车取30%1"）； c）如果有按照GB/T19753—2021中6.1.3要求测定的低温环境或高海拔环境下燃料消耗量试 验结果，还包括低温环境或高海拔环境下综合工况NOVC-HEV燃料消耗量”。 6.1.3燃料消耗量数据应圆整（四舍五入）至小数点后两位。 1）开启空调制冷状态综合工况燃料消耗量相比型式认证值的行业平均增加率将随行业技术发展水平变化，后续 将根据实际情况适时更新数据；轻型商用车辆行业平均增加率数据更新前可不标注该信息。 2 GB 22757.1—2023 6.1.4对于未安装空调的车型，不标注开启空调制冷状态下综合工况燃料消耗量和相比于型式认证值 的行业平均增加率。 6.1.56.1.1、6.1.2中开启空调制冷状态、低温环境及高海拔环境下综合工况燃料消耗量试验循环应与 型式认证试验保持一致。 6.2预估能源成本 预估能源成本按照公式（1）计算，数据应圆整（四舍五人）至小数点后两位： CF=FcXP .(1) 式中： Cr一—预估能源成本，单位为元每百千米（元/100km）； Fc——综合燃料消耗量数值，其中对汽油、柴油、两用燃料及双燃料汽车，指综合燃料消耗量型式 认证值，对不可外接充电式混合动力汽车，指“NOVC-HEV燃料消耗量”型式认证值，单位 为升每百千米（L/100km）； Ps———预估燃料价格，汽油取7.502，柴油取7.002，单位为元每升（元/L）。 6.3CO2排放量 6.3.1对汽油、柴油、两用燃料及双燃料汽车，CO2排放量数据是指按照GB/T19233一2020测定的综 合CO，排放量型式认证值。 6.3.2对不可外接充电式混合动力汽车，CO2排放量数据指由GB/T197532021测定的“NOVC HEV燃料消耗量”型式认证值按照GB19578转换公式计算得到