ICS47.020 U 44 中华人民共和国国家标准 GB/T 3221—2020 代替GB/T3221—2010 内燃机动力内河船舶系泊和航行试验大纲 Code for mooring and sea trials of internal combustion engine-driven inland ships 2020-11-19发布 2021-06-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 3221—2020 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 试验的一般原则 4 系泊试验 4.1 锚泊设备和锚机试验 4.2 操舵装置试验 4.3 系缆装置和拖钩装置试验 4.4 起货设备试验 4.5 升降机与跳板试验 4.6 门、窗、舱口盖及其他开口启闭装置试验 4.7 集装箱导轨架的效用试验及非导轨架集装箱堆装排箱试验 4.8 救生设备试验 4.9 灭火系统试验 4.10 探火、失火及可燃气体探测报警系统试验 4.11 生活用供水、生活污水处理及甲板疏排水系统试验 4.12 压载水系统试验 4.13 通风系统试验 10 4.14 冷藏系统试验 10 4.15 集中空调系统试验 4.16 加热、取暖系统试验 12 4.17 主、辅机燃料系统试验· 12 4.18 主、辅机滑油系统试验· 13 4.19 主、辅机冷却系统试验· 13 4.20 主、辅机排气系统试验 13 4.21 空气管、测量管及液位遥测系统试验· 13 4.22 空气压缩机及压缩空气系统试验 4.23 液压系统试验 4.24 燃油及滑油离心分油机试验 14 4.25 舱底水系统及油污水分离器试验 4.26 油船管系试验 15 4.27 燃油锅炉试验 16 4.28 主、辅机起动试验 4.29 主机负荷试验 4.30 换向试验 4.31 轴系试验 18 4.32 19 GB/T 3221—2020 4.33 发电机组及应急发电机组试验 20 4.34 电动机及起动器试验 21 4.35 充放电板及蓄电池组试验 22 4.36 照明、风扇及电热器试验 22 4.37 信号设备试验 4.38 航行设备试验 4.39 船内通信系统试验 23 4.40 无线电通信设备试验 4.41 主推进装置遥控系统试验 24 4.42 集中控制与监视设备试验 24 5航行试验· 25 5.1 航行性能试验 25 5.2 主推进系统试验 26 5.3 废气锅炉试验 27 5.4 抛、起锚试验 28 5.5 操舵装置试验· 28 5.6 船体振动测量 29 5.7 轴系振动测量 30 5.8 噪声测量 30 5.9 信号设备试验 31 5.10 航行设备试验 5.11 无线电通信设备试验 5.12 电气设备试验 5.13 主推进装置遥控系统试验 31 5.14 集中控制与监视设备试验 附录A（资料性附录）试验报告及记录表 34 GB/T3221—2020 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 相比，主要技术变化如下： 修改标准名称“柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲”为“内燃机动力内河船舶系泊和航 行试验大纲”； 修改了标准适用范围（见第1章，2010年版的第1章）； 一修改了测试设备和仪器的合格性和有效性、测试人员的资质等要求（见3.4,2010年版的3.4）； 修改了倾斜试验的要求（见3.8，2010年版的3.8）； 修改了原“在系泊试验和航行试验中，船厂应做好各种试验记录”为“在系泊试验和航行试验 中，船厂和第三方测试机构应分别做好各自试验记录”（见3.10，2010年版的3.10）； 一增加了升降机逃口的效用试验要求见4.5.1c）； 修改了焊缝密性试验的替代技术要求（见4.6.9，2010年版的4.6.9）； 增加了泡沫液及泡沫总管的检查要求见4.9.10a），b）」； 增加了“可燃气体探测报警系统”的相关要求（见4.10、4.42.3）； 一增加了“通风管路上的自动挡火闸（如设有）进行效用试验”的要求（见4.13.4）； 删除了与重油相关的要求（见2010年版的4.17.6、5.2.4）； -增加了LNG燃料动力船舶主、辅机燃料系统试验的相关要求（见4.17.12）； 增加了检查排气系统防爆阀（如设有）的布置和安装情况”的要求（见4.20.5）； 修改了空气瓶及管路上安全阀整定压力的相关要求（见4.22.2，2010年版的4.22.2）； -增加了双燃料发动机主机负荷试验和燃料模式转换试验的相关要求（见4.29.1、5.2.1）； -增加了双燃料发动机最低稳定工作转速试验的相关要求（见4.30.2、5.2.2）； 一增加了双燃料发电机组负荷试验和燃料模式转换试验的相关要求（见4.33.11)； 修改了航行性能试验数据修正的要求（见5.1.1,2010年版的5.1.1)； 修改了航速试验测量方法的相关要求[见5.1.2a)，2010年版的5.1.2a)]； 修改了航速试验测速区水域宽度的相关要求[见5.1.2b），2010年版的5.1.2b)]； 修改了回转试验的相关要求[见5.1.3a)，2010年版的5.1.3a)]； 修改了主机轴功率测量工况的相关要求（见5.2.6，2010年版的5.2.7； 修改了“7形试验的相关要求（见5.5.5，2010年版的5.5.5）； 删除了船体振动测量有关船长60m的相关要求（见2010年版的5.6.1、5.6.4） 一增加了船体振动测量时船舶航行状态的相关要求[见5.6.1d)]； 增加了批量船舶的首制船或重要船舶一般应进行实船轴系扭转振动测量的要求见5.7.1a）， 2010年版的5.7.1a）； 修改了扭转振动转速禁区划分区间的要求见5.7.1f），2010年版的5.7.1f）； 修改了扭转振动数据记录，计算和安全评价的相关要求[见5.7.1g），2010年版的5.7.1g)]； 一增加了设有转速禁区船舶验证其顺利通过转速禁区的能力的要求[见5.7.1h)]； 修改了噪声测量条件的相关要求[见5.8.2a），2010年版的5.8.2a)]； 增加了主机燃料模式的选项（见表A.23、表A.26～表A.29）。 GB/T3221—2020 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）归口。 本标准起草单位：中国船级社武汉规范研究所、长江航运科学研究所有限公司。 本标准主要起草人：周国强、雷伟、甘少炜、金全洲、涂环、刘大江、曾勇、 本标准所代替标准历次版本发布情况为： GB/T3221—1982、GB/T3221—1996、GB/T3221—2010。 IV 内 系泊和舫 上纲 规定了内燃机动力内河船舶系泊和航行的试验项目！ 适用于新建或重大改建（适用时）以内燃机（柴油和/） 白通用项目的试验。工程船、气垫船、水翼船及其他特才 的试验可参照本标准规定编制试验大纲 2规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文 GB/T 噪声测量 GB 57 月水卫生标准 GB/T 辰动客船和商船适居性拆 和评价准则 3 3试验的 3.1每一弄 计单位或船厂 需进行的订 千提交给用船 3.2试验 构、用船单位、 加首艘船舟 3.3每个1 目的法规、规则 云池验和肌仃讯 则、规范或你1 Z定期到具备 、校准，并在使 试人员应持证 扬所应整洁、电 i。 式验前，船厂下 [产品检验合# 种试验报告， 至。 各项试验项目的工程安装 斜试验的船舶外，航行试验 项斜试验，其 机构批准认可。 立消除系泊试验中发现的故 航证书。 行试验中，船厂和第三方测 结束后，船厂 文件和试验报告，并作为检 验机构和用 数量、质量和 接链环等的 1 GB/T3221—2020 备品数量及锚机的钢印标志。 4.1.2检查锚泊设备反面加强结构是否符合设计图纸的要求。 4.1.3检查锚机、止链器、导链轮、锚链筒安装相对位置的正确性和可靠性。 4.1.42 检查各节锚链之间卸扣连接及弃链器脱钩（如设有时）的可靠性。 4.1.5 检查电动锚机电动机的控制箱连接电缆的正确性和安全性 4.1.7 将机械离合器啮合及脱开各三次，检查离合器工作的灵便性和刹车的效用。 4.1.8检查锚机电控设备的零位保护、过载保护的完整性及过载保护动作的可靠性。 4.1.9机动锚机空载运行试验应按下列要求进行： a) 电动锚机以额定速度挡进行正、倒车空载连续运转各15min，其他各速度挡进行正、倒车各运 转5min。另外，在额定速度挡下进行五次起动试验。观察锚机各运转部件有无异常发热和 敲击现象，同时检查电气控制设备各挡调速和电磁制动器的可靠性。如为直流电动机还应检 查其换向与发热情况。试验时对空载各挡的转速、起动电流、工作电流和电压进行测量并记 录。空载运转试验后，测量电动机及控制设备的热态绝缘电阻值。如电动锚机使用防水电动 机，对其放水孔（如有）和空间加热器等设备工作情况进行检查。 b) 液压锚机以额定速度挡进行正、倒车空载连续运转30min，试验时每隔5min正，倒车变换一 次，观察传动装置离合器、制动器的可靠性，并检查液压马达、液压油泵及液压系统阀件工作是 否正常，有无漏油、异常发热和敲击现象。试验时对液压油泵工作压力、液压马达的转速、电动 机的工作电流、电压和转速进行测量和记录，空载运转试验后，测量电动机及控制设备的热态 绝缘电阻值。 机动人力两用锚机进行转换试验，检查转换的可靠性。 4.1.10效用试验应按下列要求进行： a）抛锚、起锚试验：将左、右锚各进行单抛、单起两次至三次，下抛过程中用锚机刹车装置进行急 速刹车两次至三次，起升过程中进行两次至三次停止、再起锚，检查离合器操纵的灵便性，刹车 装置工作的可靠性及锚链和卸扣通过锚链筒、止链器、导轮和链轮的情况，锚链在其上应无跳 链和扭曲现象，并检查止链器的位置是否正确以及锚收回时锚爪与船壳的贴合情况。检查变 速箱是否漏油，箱内油温是否正常。 b) 检查人力起锚装置的起锚效能，试验时将锚及锚链放出的长度应大于2m。 c）不 在装入每根锚链时，检查锚链标记、根部固定情况，然后收起，检查锚链在锚链舱内的堆放 情况。 d) 危化船抛、起锚时应对设置的熄灭火星冲水装置进行效用试验。 e） 吊锚杆进行起吊旋转试验。试验时将锚起吊两次至三次，检查起吊灵便性及可靠性。 f) 人力起锚装置和尾机动绞缆机兼作起锚用时参照4.1.9a)进行试验和检查。 4.1.11 记录报告格式参见附录A中表A.1或表A.2。 4.2 操舵装置试验 4.2.1检查舵机装置动力设备、管系、操舵装置控制系统、转舵机构及其仪表安装的完整性和正确性。 4.2.2操舵装置控制系统的液压管系密性试验应按