ICS 43.180 CCS R 16 中华人民共和国国家标准 GB/T 3799—2021 代替GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—2005 汽车发动机大修竣工出厂技术条件 Technical requirements for completion and acceptance of vehicle engines overhaul 2021-12-31发布 2022-07-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T3799—2021 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 5 主要零部件要求 装配要求 1 竣工检验要求 8 试验方法 质量保证 附录A（资料性） 发动机大修检验记录 参考文献 GB/T 3799—2021 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T3799.1一2005《商用汽车发动机天修峻工出厂技术条件第1部分：汽油发动 GB/T3799.1一2005和GB/T3799.2一2005相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）更改了适用范围（见第1章，GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005的第1章）； b）增加了发动机、特殊零部件的拆解要求、拆解零部件的清洗要求和零部件内部孔道的清理要求 （见4.1~4.4)； ） 更改了零部件的留用、修理和更换原则（见4.5，GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005的 4.2.1); f(P 增加了易损件的更换要求（见4.6）； e) 更改了气缸体、气缸盖、曲轴飞轮组关键技术参数的检查要求（见5.1、5.2和5.3，GB/T3799.1一 2005和GB/T3799.2—2005的4.2.2)； f) 增加了零部件的隐蔽缺陷检查要求（见5.1.1、5.2.1、5.3.3、5.4.1、5.5.3）； g） 增加了活塞连杆组、配气机构关键部件的检查要求（见5.4、5.5）； h) 增加了冷却系统、润滑系统关键部件的检查要求（见5.6.1～5.6.3）； 更改了增压系统和电控系统关键部件的检查要求（见5.6.4~5.6.6，GB/T3799.1一2005的 4.2.5、4.2.7、4.3.5、4.3.11和GB/T3799.2—2005的4.2.7、4.2.9、4.3.4、4.3.11)； j) 更改了柴油发动机燃料供给系统关键部件、辅助制动装置和辅助起动装置的检查要求（见 5.6.7~5.6.8,GB/T3799.2—2005的4.1.2、4.2.5和4.2.6)； k） 更改了装配相关的技术要求（见6.1～6.5，GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005的 4,2.3); 1) 更改了发动机外观竣工检验要求（见7.1~7.5，GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005的 4.1); m）1 增加了冷却系统检查要求（见7.6）； n) 增加了车载诊断系统检查要求（见7.8～7.10）； 更改了起动性能、急速、运转状况和机油压力检查要求（见7.11～7.15，GB/T3799.1一2005和 GB/T3799.2—2005的4.3.1~4.3.3、4.3.6)； p) 增加了曲轴箱压力要求（见7.16）； （b 将“额定功率和最大转矩”更改为动力性”要求（见7.17，GB/T3799.1一2005和 GB/T3799.2—2005的4.3.7)； r) 更改了排放要求（见7.18，GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005的4.3.9）； s） 2005的4.3.8）； t) 增加了装配和竣工检验相关的试验方法（见8.1、8.2）； (n V 删除了限速和走合期、冷磨热试、机油消耗量以及噪声要求（见GB/T3799.1一2005的4.2.6、 4.2.8、4.3.8、4.3.10和GB/T3799.22005的4.2.8、4.2.10、4.3.8、4.3.10）； GB/T 3799—2021 W）删除了包装要求（见GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005的第6章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC247）归口。 本文件起草单位：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、交通运输部公路科学研究所、北京祥龙 博瑞汽车服务（集团）有限公司、《汽车维护与修理》杂志社。 本文件主要起草人：石则强、刘鹏飞、赵侃、蔡凤田、张红卫、张学利、蒋金波、李东江、刘清杰、 靖苏铜、刘富佳、曹宁、朱晓轩、拓万航、张天昊、陈潮洲。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 1983年首次发布为GB/T3799—1983； —2005年第一次修订时，拆分为GB/T3799.1—2005和GB/T3799.2—2005； 一本次为第二次修订。 I GB/T3799—2021 汽车发动机大修竣工出厂技术条件 1范围 本文件规定了汽车发动机大修的基本要求、主要零部件要求、装配要求、竣工检验要求，以及试验方 法和质量保证 本文件适用于大修竣工出厂的以汽油、柴油为燃料的载客汽车和载货汽车发动机，燃用其他类型燃 料的发动机可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法） GB/T5624汽车维修术语 GB/T18276汽车动力性台架试验方法和评价指标 GB18285汽油车污染物排放限值及测量方法（双急速法及简易工况法） GB/T18297汽车发动机性能试验方法 GB/T18566道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 JT/T1132（所有部分）汽车维修电子健康档案系统 3术语和定义 GB/T5624界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 发动机大修 engines overhaule 通过修理或更换个别零件，消除发动机在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复发 动机工作能力的作业。 3.2 载客汽车passengervehicle 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数超过9座的汽车。 3.3 载货汽车goodsvehicle 货车 设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，也包括： a）装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车； b）由非封闭式货车改装的，虽装置有专用设备或器具，但不属于专项作业车的汽车。 注：封闭式货车是指载货部位的结构为封闭箱体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。 ［来源：GB7258—2017,3.2.2] 1 GB/T 3799—2021 4基本要求 4.1发动机拆解时应避免造成零部件的二次损伤或损坏。 4.2主轴承盖、连杆轴承盖应在拆卸前进行标记，不应混装 4.3拆解后，应对零部件进行清洗，应无油污、积碳、水垢、锈蚀物等。 4.4零部件的油道、水套、通风孔内应无污物、无堵塞。 4.5完好的零部件应留用，具有修复价值的零部件应进行修复，无修复价值的零部件应更换，螺栓、螺 母、弹簧垫片等锁止件应检查、必要时更换。 4.6气缸垫、衬垫、开口销、锁片、垫片、密封圈、油封等应更换。 5主要零部件要求 5.1气缸体 5.1.1气缸体应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。 5.1.3气缸直径、圆度、圆柱度和表面粗糙度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。 5.1.4采用镶缸套工艺的，缸套与气缸体上平面的高度差、缸套外径与承孔内径的配合尺寸应符合汽 车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。 5.2 2气缸盖 5.2.1 气缸盖应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验 5.2.2 气缸盖下平面应平整，平面度误差应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。 5.2.3 燃烧室表面应清洁、平滑，应无明显烧蚀、脱落 5.2.4 气门座应无烧蚀、开裂、松动、变形，工作面应无斑点、凹陷，宽度应均匀。 5.2.5气门导管应无破损、开裂、偏磨、松动。 5.3日 曲轴飞轮组 5.3.1 曲轴、主轴承盖、飞轮、飞轮齿圈、扭转减震器等零部件应完好，无明显损伤、变形。 5.3.2 曲轴的弯曲和扭曲变形应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求 5.3.3曲轴应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。 5.3.4曲轴主轴颈和连杆轴颈表面应无裂纹、拉伤、烧蚀，曲轴轴颈和连杆轴颈的直径、圆度、圆柱度和 圆跳动应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。 5.3.5飞轮齿圈应无缺齿、扭曲变形，飞轮工作面磨损量应不超出汽车生产企业公开的汽车维修技术 信息要求。 5.4活塞连杆组 5.4.1活塞、连杆、连杆轴承盖等零部件应完好，无明显损伤、变形，活塞、连杆等零部件应无隐蔽缺陷。 5.4.2活塞应无烧蚀、脱落、积碳等，活塞销孔和活塞裙部的磨损量应不超出汽车生产企业公开的汽车 维修技术信息要求 5.4.3活塞销表面应无裂纹、侵蚀、斑点，活塞销直径、圆度和圆柱度应符合汽车生产企业公开的汽车 维修技术信息要求 5.4.4nc连杆的弯曲和扭曲变形应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。 2 GB/T 3799—2021 5.5配气机构 5.5.1凸轮轴、气门摇臂、气门、气门弹簧、气门挺柱、正时齿轮、正时皮带轮或链轮、可变气门正时机 构、正时链条、涨紧轮等零部件应完好，无明显损伤、变形。 5.5.2凸轮应无擦伤、点蚀和剥落，凸轮轴直径及圆跳动、凸轮高度、凸轮磨损量应符合汽车生产企业 公开的汽车维修技术信息要求。 5.5.3凸轮轴、气门等零部件应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。 5.5.4气门挺杆底面应无凹形磨损和偏磨损。 5.5.5气门工作面宽度应均匀，无烧蚀、开裂、斑点、凹坑、起槽等；气门杆应无弯曲、磨损。 5.5.6气门弹簧应无裂纹、断裂。在自由状态下，气门弹簧的刚度、自由长度和弹簧支撑面对中心线的 垂直度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。 5.6其他要求 5.6.1冷却水泵泵壳应无裂纹、变形，叶轮、泵轴、水封、轴承等应无松脱、磨损、变形。 5.6.2节温器开启和完全开启温度、完全开启时升程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息 要求。 5.6.3机油调压阀、旁通阀、安全阀、曲轴箱通风阀等应无卡滞。 5.6.4增压器油路应畅通，无漏油、漏气