ICS 33.100 L 06 中华人民共和国国家标准 GB/T 38889—2020 天线及接收系统的无线电干扰 天线测量 车载天线及系统 Antennas and reception systems for radio interference-Antenna measurement- Vehicle antennas and system 2020-12-01实施 2020-06-02发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T38889—2020 目 次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义 3.2缩略语 4测量参数 4.1 概述 4.2 测量对象 4.3 有源天线OTA性能的测量 5AM/FM接收天线的测量 5.1 测量要求 5.2 AM/FM接收天线的方向图测量 6导航天线测量 6.1 测量要求 6.2 导航天线近场3D方向图测量 10 6.3 导航天线OTA性能测量 13 7车载毫米波雷达天线测量 13 7.1 测量要求· 13 7.2 车载毫米波雷达天线方向图测量 13 7.3车载毫米波雷达天线OTA测量 8数字广播天线测量· 19 8.1 卫星数字广播天线方向图的测量 19 8.2 卫星数字广播天线OTA的测量 19 9无钥匙天线测量 19 9.1 无钥匙天线方向图的测量 9.2 无钥匙天线OTA的测量 6L 10测量报告 附录A（规范性附录） 测量场地要求 21 A.1 基本要求 21 A.2 开阔场要求 21 A.3 微波暗室要求 21 附录B（资料性附录） 经典探头补偿近远场换算 23 参考文献 24 1 GB/T388892020 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任 本标准由全国无线电干扰标准化技术委员会（SAC/TC79）提出并归口。 本标准起草单位：上海电器科学研究院、上海霍莱沃电子系统技术股份有限公司、中国汽车工程研 究院股份有限公司、上海电器设备检测所有限公司、上海电器科学研究所（集团）有限公司、罗德与施瓦 茨（中国）科技有限公司、深圳市蓉声科技有限公司、中国信息通信研究院、上海汽车集团股份有限公司 科技有限公司、威凯检测技术有限公司。 本标准主要起草人：叶琼瑜、毛小莲、雷剑梅、熊蒙、郑军奇、谷思佳、蒋乾、孙思扬、江晨、田永坡 蒋江建、刘峻、王绎维、于超、袁书传、宋江伟、谢延萍、邢琳、朱怡宁。 GB/T388892020 天线及接收系统的无线电干扰天线测量 车载天线及系统 1范围 环境及测量场地的要求，天线方向图，接受灵敏度和接发射功率的测量程序。 本标准适用于车载天线中的AM/FM接收天线、导航天线、车载毫米波雷达天线、数字广播天线、 SAC 卫星数字广播天线和无钥匙天线的测量。其他类型的天线也可参考此标准中的规定进行测量。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T14733.10一2008电信术语天线 GB/T26256—20102.4GHz频段无线电通信设备的相互干扰限制与共存要求及测试方法 YD/T2193一2010移动用户终端无线局域网空间射频辐射功率和接收机性能测量方法 YD/T2868一2015移动通信系统无源天线测量方法 IEEE145—2013天线术语定义（IEEEStandardforDefinitionsofTermsforAntennas） 3 3术语和定义、缩略语 3.1术语和定义 GB/T14733.10—2008.GB/T26256—2010、YD/T2193—2010、YD/T2868—2015、IEEE145 2013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 天线 antenna 能有效地向空间辐射或从空间接收无线电波的装置。 注1：术语天线有时用于电磁设备，其耦合距离小于与辐射场相关的距离 注2：天线为发射机或接收机与传播无线电波的媒质之间提供所需要的耦合 3.1.2 车载天线 vehicleantenna 安装在车辆上，完成无线电发射、接收系统中辐射或接收无线电波功能的装置。 3.1.3 无源天线passiveantenna 不带任何有源器件的天线。 [IEEE145—2013.定义4] 3.1.4 有源天线 activeantenna 与有源器件（如放大器或阻抗匹配电子器件）封装在一起的天线。 1 GB/T38889—2020 [IEEE145—2013，定义4] 3.1.5 有源天线系统 activeantennasystem 集成天线收发模块、低噪声放大模块、电源供给模块、有源阻抗匹配电阻等模块的天线系统， 3.1.6 增益gain 在输入功率相等的条件下，实际天线与理想的辐射单元在空间同一点处所产生的信号的功率密度 之比。 注1：增益的单位为dBi 注2：增益不包括阻抗和极化失配引起的损耗，并且不依赖于天线所连接的系统， 注3：对应于各向同性辐射功率的辐射强度等于天线接收的功率除以4元。 注4：如果天线无损耗，则给定方向上天线的绝对增益在数值上和它的方向性系数相同。 注5：如果未指定方向，则为最大辐射强度的方向。 3.1.7 辐射方向图 radiationpattern 表征由天线辐射产生的电磁场的量的空间分布。 注：分布可表示为数学函数或图形 3.1.8 总全向辐射功率 totalradiatedpower 天线在空间三维球面上的射频辐射功率积分值 注：反映车载天线的发射功率情况，跟整车天线在传导情况下的发射功率和天线辐射效率有关。 3.1.9 SIG 近水平面辐射功率 near-horizon partial radiated power 表征H面附近天线的发射功率情况的参数。 3.1.10 等效全向辐射功率 effectiveisotropic radiated power 天线得到的功率与天线增益的乘积。 注：反映天线在各个方向上辐射的功率的大小。 3.1.11 总全向接收灵敏度 total isotropic sensitivity 天线在空间三维球面上的接收灵敏度积分值。 注：反映整车天线的接收灵敏度的情况，跟整车天线的传导灵敏度和天线辐射性能有关 3.1.12 近水平面接收灵敏度 near-horizon partial isotropic sensitivity 表征H面附近天线的接收灵敏度情况的参数。 3.1.13 等效全向灵敏度effectiveisotropicsensitivity 待测终端在某一方向上的接收灵敏度值，以待测终端能接收到的基站在此方向上发送的最小前向 链路功率来表示，此功率值是与全向天线（OdBi增益）相比得到的结果。 3.1.14 天线辐射口径 antenna radiation diameter D 为包围天线辐射部分的最小球直径。 注：最小球包含会影响辐射方向图的所有天线支撑结构。 2 GB/T38889—2020 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 EIRP 等效全向辐射功率（effectiveisotropicradiatedpower） EIS 等效全向灵敏度（effectiveisotropicsensitivity） GNSS 全球卫星导航系统（GlobalNavigationSatelliteSystems） HP 水平极化（horizontalpolarization） NHPIS 近水平面接收灵敏度（near-horizonpartialisotropicsensitivity） NHPRP 近水平面辐射功率（near-horizonpartialradiatedpower） OTA 空（OverTheAir） TIS 总全向接收灵敏度（totalisotropicsensitivity） TRP 总全向辐射功率（totalradiatedpower） VP 垂直极化（verticalpolarization） 测量参数 4.1 概述 车载天线测量中，整车辐射性能反映了车辆的最终发射和接收性能。主要有两种方法对车辆的辐 射性能进行考察： a） 从天线的辐射性能进行判定，是目前较为传统的测量方法，称为无源测量，包括增益和方向图； b) 在特定的测量条件下，从整车的发射功率和接收灵敏度考察车载天线的辐射性能，称为有源测 量，包括TRP和TIS。 4.2测量对象 本标准对安装在整车中的AM/FM接收天线、导航天线、车载毫米波雷达天线、数字广播天线、卫 星数字广播天线和无钥匙天线的天线方向图、OTA等参数的测量进行了规定，其中无源天线应进行辐 射参数的测量，包括增益、方向图等；有源天线应进行OTA测量，包括TRP和TIS。各类车载天线的 测量参数汇总如表1所示。 表1各类车载天线测量参数的汇总 天线类型 测量参数 测量方法章条号 AM/FM天线 方向图 5 方向图 6 导航天线 TIS或NHPIS 4.3.4 （只考虑GNSS功能） 方向图 7 车载毫米波雷达天线 TRP或NHPRP 4.3.3 方向图 5.2.2 数字广播天线 TIS或 NHPIS 4.3.4 TIS 或 NHPIS 4.3.4 3 GB/T38889—2020 表1(续) 天线类型 测量参数" 测量方法章条号 方向图 5.2.2 无钥匙天线 TRP或NHPRP 4.3.3 TIS 或 NHPIS 4.3.4 测量参数均在被测天线装车或者模拟装车状态下进行测量。 4.3有源天线OTA性能的测量 4.3.1坐标系统 OTA的测量坐标如图1所示。有源天线进行OTA测量时，Theta（の）轴定位器与Phi（）轴定位 器独立安装，被测天线绕水平圆面/Phi（）旋转，测量探头绕垂直圆面/Theta（の）旋转。 被测天线的方向图是在天线测量场进行测量的，被测天线的工作坐标系一般采用球坐标系。 用于天线测量的球坐标系，Theta（0）角为测量点与Z正半轴之间的夹角，Phi（）角为测量点在 XY平面上的投影与X正半轴之间的夹角，Theta（）极化方向为Theta（①）轴旋转时的运动方向，Phi（g） 极化方向为Phi（）轴旋转时的运动方向。 Phi极化 +z Theta极化 -Y T(Theta轴) T(Theta轴) +r p +x (4)7- -z(Phi轴) 图1OTA测量坐标系统 4.3.2测量系统 有源天线OTA性能的测量系统主要包括： 测量设备有网络分析仪、频谱分析仪、功率计、无线通信综合测试仪、射频开关单元、控制设备； b) 网络分析仪用于路径校准； c) 频谱分析仪或功率计用于测量射频辐射功率，其信号强度至少要高于