ICS 43.040.60 T 26 GB 中华人民共和国国家标准 GB 11562—2014 代替GB11562—1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 Motor vehicles forward visibility for driversRequirements and measurement methods 2014-12-31发布 2015-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB 11562—2014 目 次 前言 II 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 技术要求 测量条件 5 6驾驶员视野的测定方法 附录A（资料性附录） 本标准章条编号与ECER125章条编号对照 11 附录B（规范性附录）汽车主要基准标记和三维坐标系间尺寸关系的确定方法 13 附录C（规范性附录）车辆乘坐位置H点和实际靠背角的确定程序 15 GB11562—2014 前言 本标准的第4章、第5章、第6章为强制性的，其余为推荐性的 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB11562一1994《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》。与GB11562一1994的主要 差异如下：S1 a） 删除了规范性引用文件中的GB/T11563《汽车H点确定程序》和GB/T11559《汽车室内尺寸 测量用三维H点装置》（这两个标准均已作废）； 关于视野的车辆型式（见3.1)； 防弹车辆（见3.11）； 一极限座椅调节范围（见3.18）； 驾驶员侧A柱的双目障碍角（见3.19）； 乘客侧A柱的双目障碍角（见3.20）； “S"区域（见3.21); 基准数据（见3.22）； 三维“H"点装置（见3.23）； 躯干线（见3.24）； 乘员中心面（见3.25）； 基准标记（见3.26）； 车辆测量位置（见3.27）； c）增加了对“装甲（防弹）车辆”的技术要求（见4.2,ECER125的5.1.2)； d）增加了方向盘可调车辆的要求（见4.4.1,ECER125的5.1.3.1）。 本标准采用重新起草法修改采用欧洲经济委员会ECER125Rev.2/Add.124/Amend.3（2011年版 本）《关于就驾驶员前方视野批准机动车辆的统一规定》。 本标准在附录A中列出了本标准章条编号与ECER125法规章条编号的对照一览表。 本标准与ECER125法规的技术性差异及其原因如下： 删除了ECER125中第1章的1.2、1.3，其原因是为了满足GB/T1.1一2009的规则和中国机 动车靠道路右侧行驶的要求。 性”、第9章“对非生产一致性的惩罚”、第10章“停产”、第11章“检测机构及其行政管理机构 的地址和名称”附件1申请认证的厂家信息、附件2中认证标记的格式等内容，其原因是为了 与中国的机动车管理体制保持一致，便于标准的实施与操作。 为便于使用，对于ECER125法规部分还做了下列编辑性修改： a）cm²改为mm; b）增加了资料性附录。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：东风汽车公司、国家汽车质量监督检验中心（襄阳），中国第一汽车股份有限公司 技术中心、中国质量认证中心、欧洲汽车工业协会、湖北齐星车身股份公司、中国合格评定国家认可 GB11562—2014 中心。 本标准主要起草人：张尚娇、邱刚、孙磊、余博英、赵淑华、王盛、刘丽亚、曲艳平、张明杰、蔡燕新 周艳玲、吉黎明。 本标准所替代标准的历次版本发布情况为： GB11562—1989、GB11562—1994。 IV