ICS03.220.40;13.100 CCS R 09 中华人民共和国国家标准 GB18180—2022 代替GB18180—2010 液化气体船舶安全作业要求 The requirements for the safe operation of liquefied gas carrier 2023-02-01实施 2022-07-13发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB 18180—2022 目 次 前言 范围 1 规范性引用文件 2 术语和定义 3 4 一般安全要求 装卸货作业要求 5 6其他作业要求 7水上过驳作业附加要求 附录A（资料性） 船/岸安全检查表· 附录B（资料性） 装卸作业后检查表 12 附录C（资料性） 碰垫配备表 13 附录D（资料性） 船/船安全检查表 参考文献 20 GB18180—2022 前言 起草。 本文件代替GB18180—2010《液化气体船舶安全作业要求》，与GB18180—2010相比，除结构调整 和编辑性改动外，主要技术变化如下： 更改了液化气体的定义，将术语“危险区域”改为“爆炸危险区域”并更改了定义（见3.1和3.3， a) 2010年版的3.1和3.4）； b) 删除了货物作业、绝缘法兰、屏壁间处所、热工作业、除气、惰化、净化、过驳作业、过驳作业区、 卸载船、受载船以及装卸总管的术语和定义（见2010年版的3.3、3.5～3.15）； 增加了货物装卸软管使用要求，明确软管操作前永久性标志检查的要求、软管使用前的压力、 导电性、密性等测试数据在有效期的确认以及防止软管过度弯曲或扭曲的要求（见4.1）： (P 增加了防静电、防杂散电流以及照明的要求（见4.3和4.6.1）； 增加了液化气体船舶装卸货作业的四个阶段划分，主要为作业前信息交换、作业前检查、装卸 e) 作业和完成阶段的界定（见5.1、5.2、5.3和5.4）； f) 更改了船舶靠泊前双方交流信息、每次装卸货前双方交流的信息、过驳作业船与船之间交换的 信息内容（见5.1，2010年版的第4章）； g) 增加了在作业前检查阶段确定装卸货计划的要求（见5.2.1）； h) 增加了船舶系泊确认的要求（见5.2.2）； i) 增加了装卸货连接的要求（见5.2.4）； j) 更改了应急关闭系统（ESD）、监测报警系统和货物装卸控制设备测试的要求（见5.2.5，2010年 版的6.4)； k） 更改了液货舱充装极限的要求（见5.3.6，2010年版的6.8）； 1) 增加了装卸作业结束后的检查要求（见5.4.3）； 增加了干燥作业的要求（见6.5）； m) n) 增加了除气作业的要求（见6.6）： o) 增加了货物过驳期间的定时安全检查要求（见7.3.4）； p) 删除了主管机关同意可排人大气的要求（见2010版的7.7.1）； （b 更改了船/岸安全检查表、碰垫配备表和船/船安全检查表（见附录A、附录C和附录D， 2010年版的附录A、附录B、附录C)； 增加了装卸作业后检查表（见附录B）。 r) 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出并归口。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——2000年首次发布为GB18180—2000； ————2010年第二次修订时，并入了GB17422—1998《液化气体船水上过驳作业安全准则》的内容； 一本次为第三次修订。 GB18180—2022 液化气体船舶安全作业要求 1范围 本文件规定了我国水域内液化气体船舶的一般安全要求、靠离泊作业要求、装卸货作业要求、其他 作业要求、水上过驳作业附加要求等。 本文件适用于我国水域内液化气体船舶作业。 2规范性引用文件 2 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB16993 防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程 3 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3.1 液化气体liquefiedgas 《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》第十九章所列的温度为37.8℃时其蒸气压力超过 经海事管理机构认可的机构评估需用液化气船运输的货品。 3.2 液化气体船舶 liquefied gas carrier 用手散装运输液化气体的船舶 3.3 爆炸危险区域 hazardous area 爆炸性混合物出现的或预期可能出现的数量达到足以要求对电气设备的结构、安装和使用采取预 防措施的区域。 4一般安全要求 4.1货物装卸软管 4.1.1货物装卸软管应按生产厂家规定进行压力、导电性和伸长率测试，保证软管符合作业要求。 4.1.2 生产商的名字或商标； 一生产商的技术标准规格识别码； 一工厂测试压力（含测试日期及最大工作压力）； —最小弯曲半径； 1 GB18180—2022 一生产日期和生产商的系列号； 一一对软管静电特性及导电性能的说明； 设计服务货品类型（含工作温度范围）。 4.1.3货物装卸软管在用于装卸作业之前，应确认其持有合格证书及压力、密性、导电等测试数据在有 效期内。货物装卸软管的最大工作压力不应小于1MPa。 4.1.4使用货物装卸软管前，应根据作业流量和装卸管汇接头尺寸选用软管的直径。 4.1.5根据船舶特性或操作特征，选择适当长度的货物装卸软管，并选用适合的托架予以固定，管路布 置应平直舒张，避免曲率半径过小，应防止货物装卸软管过度弯曲或扭曲 4.1.6作业过程中，货物装卸软管不应与船上甲板接触，以免造成低温损伤。 4.1.7使用货物装卸软管的船舶，应建立检查、维护和操作程序，以确保货物装卸软管的正确检查、维 护和使用。 软管的完整性。 4.2消防 4.2.1应定期检查消防设备及系统，确保其处于良好状态。 4.2.2在装卸管汇接头附近应接妥两根消防水带，放置便携式灭火器材，并保证随时可用。 4.2.3装卸区域的干粉软管应从架上拉出，干粉枪（炮）对准装卸区域的管汇处。 4.2.4船岸安全通道应保持畅通，船长超过150m的船舶应设有第二通道，如果条件不允许，则应使船 舶外的一艘救生艇处于随时降落状态，或备妥外躯梯。 4.3防静电、防杂散电流 4.3.2装卸作业时船岸连接应采用绝缘方式防止杂散电流，货物装卸软管或装卸臂可采用绝缘法兰或 其他防止杂散电流方式 4.4通风 4.4.1电动机房、货物压缩机室、货泵舱、装有货物装卸设备及其他围蔽处所（需保持惰化状态的处所 除外）的通风系统应进行定期检查，并在船舶作业期间保持运行状态 4.4.2人员进人货舱处所、屏壁间处所、留空处所、隔离空舱、内设货物管路的处所以及可能积聚货物 蒸气的其他处所之前应进行有效通风。空气质量达到GB16993的要求后方可进入上述封闭处所。进 入以上的封闭处所，应遵守船上制定的进入封闭处所的程序要求，并经船长或其指定的责任人许可后方 可进入。在处所外的明显位置应有进入前进行通风的警告标识。 4.4.3货物装卸作业期间甲板室或上层建筑的所有门、窗和其他开口应保持关闭；从货舱区域吸入空 气的空调系统应关闭；装设在居住舱内不从外界吸入空气的空调系统应保持运行，使得起居处所内保持 正压，防止货物蒸气被吸人。 4.5气象 4.5.2货物装卸作业前，作业相关方应确认停止货物装卸作业、拆除管路连接和船舶离泊的气象条件。 4.6照明 4.6.1船舶靠离泊、货物装卸作业期间，船上作业区域、甲板及船岸通道应有良好照明，并满足表1的 2 GB18180—2022 要求。夜间作业时，码头开启夜间警示灯。 表1船上货物作业期间的照度要求 照度标准值 地点 参考位置 Ix 设有泵、压缩机、阀门、装卸设备、带缆桩等有人操作处 操作位置的高度 100 仪表显示位置，如液位计 测控点的高度 150 液货系统相关设备，如储罐 顶部 30 人员通道 地面 30 4.6.2 爆炸危险区域内所用的照明设备应是满足所处危险区域防爆等级的合格防爆型。 4.7通信 4.7.1在爆炸危险区域内使用的通信设备应是满足所处危险区域防爆等级的合格防爆型。 4.7.2靠离泊前和作业期间，船与岸、船与船应保持良好的通信联络；通信中断、无法保持有效联络时， 应停止作业。 4.7.3货物作业区域的操作人员应随身携带防爆型手提式对讲机。 4.8气体探测 4.8.1船舶应按规定配置、定期检查、维护和校验气体探测设备与报警装置。其中，固定式气体探测系 统应保持持续工作。 4.8.2进入通风不良处所、长时间未开启过的舱室和可能会缺氧的封闭处所应满足GB16993的要求。 4.8.3在货舱处所和屏壁间处所作业期间，应携带便携式气体探测设备，处所应保持通风，发现异常应 立即停止作业，人员撤离。 4.9人员保护 4.9.1船舶配备的人员保护设备应保存在易于接近并有明显标志的适当处所，妥善保管，以便随时 可用。 4.9.2 在货物作业或可能接触有毒液体或蒸气时，应根据货物性质正确穿着防护服和其他人员保护 设备。 4.10 安全警戒 4.10.1 外来人员登船应经船方许可，船方应对人员登离船进行登记。 4.10.2 作业期间，船舶应按规定显示危险品作业信号。 5装卸货作业要求 5.1作业前信息交换 5.1.1船舶抵达和靠泊前双方应交换以下信息： 进出港航道信息、最高净空高度、泊位水深、水质密度、水流和潮汐： 船舶的总长度、宽度和吃水深度（船舶首部、中部和尾部）； 3 GB18180—2022 一在装卸货期间和完毕时所预计的最大吃水； 一船长要求码头拖轮协助的通知； 提供系泊设备的详细资料，包括船上设备存在的任何可能影响靠泊