ICS43.040.40 CCS T 24 中华人民共和国国家标准 GB168972022 代替GB16897—2010 制动软管的结构、性能要求及试验方法 Structure,performance requirements and test methods of brake hose 2023-01-01实施 2022-08-31发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB16897—2022 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 一般要求 液压制动软管总成 5 气压制动橡胶软管总成 6 10 真空制动软管总成· 7 14 8 气压制动塑料软管总成 18 9 标识 29 10 实施日期 30 参考文献 31 GB16897—2022 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 表1、5.3.6、5.3.10），“最大膨胀量”增加了试验压力为20.0MPa的性能要求（见表2），更改了 —对气压制动橡胶软管总成，增加了“届挠疲劳”的性能要求及试验方法（见表6、6.3.3），删除了 “耐氯化锌性”的技术要求及试验方法（见2010年版的表6、6.3.12）； 7.2.6、7.2.7、7.2.9,2010年版的表9、7.2.6、7.2.7、7.2.9）； 增加了气压制动塑料软管总成的性能要求及试验方法（见第8章）。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件于1997年首次发布，2010年为第一次修订，本次为第二次修订。 GB16897—2022 制动软管的结构、性能要求及试验方法 1范围 本文件规定了汽车、摩托车、轻便摩托车及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、 性能要求、试验方法、标识。 制动软管总成。 本文件不适用于汽车用螺旋管和高温输气橡胶软管。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T1690—2010 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T7129—2001 橡胶或塑料软管容积膨胀的测定 GB/T10125—2021人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB129812012 机动车辆制动液 GB/T14905-—2020 橡胶和塑料软管各层间粘合强度的测定 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 制动软管 brakehose 制动系统中用于传输液能和气能给制动器或助力器的柔性管。 3.2 制动软管接头 brakehose end fitting 除卡箍外，附加在制动软管端部用于连接的附件。 3.3 brakehose assembly 制动软管总成 装有制动软管接头的制动软管。 注：制动软管可有护套，也可无护套。 3.4 护套 armor 装在制动软管外部的用于提高制动软管抗刮伤或耐冲击能力的保护装置。 3.5 自由长度 freelength 在制动软管总成处于铅锤状态时，管接头之间外露制动软管的直线长度 1 GB16897—2022 3.6 公称内径 nominalinsidediameter 以毫米为单位表示的制动软管内径的尺寸规格。 3.7 公称外径 nominal outside diameter 以毫米为单位表示的制动软管外径的尺寸规格。 4一般要求 4.1用于试验的制动软管总成应是至少24h以前制造的且未经使用的产品。试验前，制动软管总成 应在15℃～32℃下至少放置4h。 4.2液压制动软管总成试验时使用的制动液应为GB12981一2012规定的HZY3或HZY4，也可采用 其他的试验介质进行试验，但应在试验报告中注明 4.3除有特殊要求外，试验应在室温为15℃～32℃的条件下进行。 4.4公称内径和公称外径允许正、负偏差存在，为了便于参考，可采用整数。其中，液压制动软管及其 他橡胶制动软管用公称内径表述，气压制动塑料软管及真空制动塑料软管用公称外径表述 5 液压制动软管总成 5.1结构 液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成，允许包含附件（如护套等）。制动软管和制动 软管接头间应是永久性连接，该连接依靠接头部分对软管的压皱或冷挤变形来实现。 5.2 2性能要求 液压制动软管总成或相应的零件试验应按5.3进行，其试验结果应满足表1规定的各项性能要求。 表 1 液压制动软管总成性能要求 序号 试验项目 单位 性能要求 数量/根 试验方法 1 缩颈后内孔通过量 量规在不施加外力的情况下3s内全部通过 44 5.3.1 最大膨胀量 2 mL/m 见表2 5.3.2 内径≤3.2mm ≥49.0 3 爆裂强度 MPa 5.3.3 内径>3.2mm ≥34.5 缩颈后内孔通过量 量规在不施加外力的情况下3s内全部通过 制动液的 内径≤3.2mm ≥49.0 4 5.3.4 爆裂 相容性 MPa 强度 内径>3.2mm ≥34.5 5 屈挠疲劳 ≥35 h 5.3.5 4 慢速 ≥1446 4 抗拉强度 5.3.6 6 快速 ≥1646 2 GB 16897—2022 表 1 液压制动软管总成性能要求（续） 序号 试验项目 单位 性能要求 数量/根 试验方法 爆裂 内径≤3.2mm ≥49.0 MPa 4 强度 内径>3.2mm ≥34.5 7 吸水性 屈挠疲劳 >35.0 h 4 5.3.7 抗拉 慢速 ≥1446 4 N 强度 快速 ≥1 646 4 耐寒性 无裂纹 8 1 88s 无龟裂 9 耐臭氧性 1 5.3.9 10 耐动态臭氧性 无龟裂 1 5.3.10 内径≤3.2mm ≥49.0 爆裂 11 MPa 4 5.3.11 脉冲性 强度 内径>3.2mm ≥34.5 12 接头耐腐蚀性 金属基体无腐蚀 1 5.3.12 如需切割液压制动软管总成进行缩颈后内孔通过量试验，试验样品数量为52根，其中8根液压制动软管总成 进行缩颈后内孔通过量试验。 b只对用于车架与轮轴有相对运动部位的液压制动软管总成进行此项试验。 表2 最大膨胀量 公称内径/mm 试验压力/MPa 标准膨胀软管/（mL/m） 低膨胀软管/（mL/m） 6.9 ≤2.17 ≤1.08 ≤3.2 10.3 ≤2.59 ≤1.38 20.0 ≤3.96 ≤2.00 6.9 ≤2.82 ≤1.81 >3.2~5.0 10.3 ≤3.35 ≤2.36 20.0 ≤5.48 ≤2.98 6.9 ≤3.41 ≤2.69 >5.0 10,3 <4.27 ≤3.84 5.3 试验方法 5.3.1 缩颈后内孔通过量 5.3.1.1 量规要求 量规的结构、尺寸应满足图1的要求，其质量应满足表3的规定。 如不切割软管而使量规从液压制动软管总成一端接头完全插软管，可将量规加长，或去掉手柄 但其结构应满足图1的要求，质量应满足表3的规定 如采用钢球，其直径应满足表3的规定。 3 GB16897—2022 单位为毫米 12 76（最小） 图 1 普通量规I 表3 量规尺寸及质量 公称内径/mm 直径D（最小）/mm 质量/g 3.2 2.03 57±3 4.8 3.05 57±3 6.3 4.03 57±3 其他 公称内径×0.64 57±3 5.3.1.2 试验程序 5.3.1.2.1 保持液压制动软管总成轴线处于铅垂状态 5.3.1.2.2选用符合5.3.1.1规定的量规，在液压制动软管总成上端接头人口处沿液压制动软管总成轴 线垂直释放量规，记录量规在自重作用下自由下落的情况， 5.3.1.2.3 可在距液压制动软管总成一侧接头76mm处进行切割，然后在切口端垂直释放量规进行 试验。 5.3.2最大膨胀量 按照GB/T7129一2001规定进行试验，试验压力为6.9MPa、10.3MPa和20.0MPa，试验介质为 蒸馏水或制动液。 5.3.3爆裂强度 将液压制动软管总成试样一端连接到压力系统上，注满符合5.3.2规定的试验介质，排出所有空气 后封堵另一端。以100MPa/min士20MPa/min的速度施加压力至28MPa士1MPa，保持120s士 10S，然后仍以同样的速度升压，直到试样接头脱落、泄漏或软管爆裂，记录最大压力和破坏类型。 5.3.4制动液的相容性 5.3.4.1试验准备 5.3.4.1.1 100mL制动液，如图2所示。 5.3.4.1.2 将注满制动液的试样下端封闭，并将试样垂直放入高温箱内。 4 GB 16897—2022 2 3 .4 5 6 标引序号说明： 1——盖子； 2储液罐； 3——铜管或不锈钢管； 4管接头； 5——液压制动软管总成； 6—旋塞。 图2 2制动液相容性试验装置 5.3.4.2 2试验程序 5.3.4.2.1 将液压制动软管总成试样在120℃士2℃下放置70h士2h。 5.3.4.2.2 将制动液从试样中排出并拆下试样，在室温下放置30min士5min。 5.3.4.2.3 按5.3.1进行试验。 5.3.4.2.4 在3h内按5.3.3进行试验。 5.3.5 屈挠疲劳 5.3.5.1 试验设备 试验设备主要由可动部分和固定部分组成，设备示意图见图3。可动部分由可动水平连杆及转盘 组成，可动水平连杆的两端通过轴承垂直安装在转盘上，转盘的中心与轴承的中心相距101.60mm土 0.12mm，固定部分为可调的固定水平连杆，固定水平连杆平行于同转盘中心在同一水平面内的可动水 平连杆，两个水平连杆上都装有可平行安装液压制动软管总成的若干个接头。可动水平连杆上的接头 是封闭的，