ICS 27.040 K 56 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 10491—2010 代替GB/T10491—1989 航空派生型燃气轮机成套设备 噪声值及测量方法 Noise criteria and sound measurement procedures fo aero-derivative gas turbines turnkey installations 2010-11-10发布 2011-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 10491—2010 前言 本标准代替GB/T10491一1989《轻型燃汽轮机成套设备噪声值及测量方法》。 本标准与GB/T10491—1989相比，主要变化如下： 将标准的名称改为《航空派生型燃气轮机成套设备噪声值及测量方法》； 一增加了前言； 将章节标题“标准值”改为“噪声级限定值”，并将燃气轮机距隔声罩外1m处的噪声级限定值的 一 规定由原来的90dB(A）下降为85dB(A），体现了当今设备制造的技术发展水平，并更为关注环 境和社会和谐，此外还对噪声级限定值的内容和适用范围进行了必要的补充（本版的第4章）； 一修改了对背景噪声和大气条件等测量环境的要求（本版的5.2）； 修改了背景噪声对实测的A声级的数据修正和数据的平均计算（本版的6.1)。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国燃气轮机标准化技术委员会（SAC/TC259）归口。 本标准起草单位：浙江省电力设计院、清华大学、上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂、中国航 空综合技术研究所、中国航空动力机械研究所、浙江国华余姚燃气发电有限责任公司、西安航空发动机 （集团）有限公司。 本标准主要起草人：何语平、刘尚明、何磊、张华、罗安阳、韩建清、郭晓强 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T10491—1989。 1 GB/T10491—2010 航空派生型燃气轮机成套设备 噪声值及测量方法 1范围 本标准规定了航空派生型燃气轮机成套设备（以下简称：燃气轮机）噪声级限定值及其测量方法，还 规定了燃气轮机噪声的数据处理方法和测量报告的要求。 气轮机。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB3102.7声学的量和单位（GB3102.7—1993，eqvISO31-7:1992） GB/T3241电声学倍频程和分数倍频程滤波器（GB/T3241—2010,IEC61260：1995MOD） GB/T3785（所有部分）电声学声级计[GB/T3785—2010，IEC61672（所有部分），IDT GB/T3947声学名词术语 GB/T10489轻型燃气轮机通用技术要求 GB14098—1993燃气轮机噪声 3术语和定义 GB/T3947和GB3102.7确立的声学术语和定义以及GB/T10489确立的燃气轮机术语和定义适 用于本标准。 4噪声级限定值 4.1本标准规定用A计权声级（以下简称：A声级）作为评价值。若需要，也可选测声压级（C声级）和 倍频带声压级，但不作为评价依据。 4.2燃气轮机满负荷稳定运行时，距隔声罩外1m处的平均噪声级不应大于85dB（A）。燃气轮机隔 境噪声标准，并考虑机组隔声罩至厂界的距离，以及在噪声传播途径上燃气轮机厂房或声屏障隔声的影 响，经计算后由采购方提出并与承包商协商后确定。 气轮机下列部件外1m处的噪声级限定值做出规定：进气口、排气扩散段、隔声罩通风口和烟窗出口。 4.4燃气轮机控制室（就地控制室）内的噪声级不应大于70dB(A）。 4.5燃气轮机在满负荷稳定运行时，其隔声罩外120m处的平均噪声级不应大于60dB（A）。 4.6在特殊条件下工作的燃气轮机，充许的噪声级可由采购方与承包商双方另行商定， 4.7采购方技术文件应明确说明噪声级限定值的适用范围。除另有规定外，噪声级限定值的适用范围 不包括暂态噪声源以及不与燃气轮机联合工作的设备产生的噪声源。如果用于同时运行的多台机组，