ICS 43.040.40 T 24 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T30513—2014 乘用车爆胎监测及控制系统 技术要求和试验方法 Technical requirements and testing method of tire blow-out monitoring and controlling system for passenger car 2014-02-19发布 2014-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T30513—2014 目 次 前言 II 范围 1 2规范性引用文件 3术语和定义 技术要求 4 5试验方法 附录A（规范性附录） 电气负荷、机械负荷和气候负荷性能要求和试验方法 GB/T30513—2014 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出， 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准主要起草单位：浙江吉利控股集团有限公司、中国汽车技术研究中心。 本标准主要起草人：赵福全、刘彦戎、潘之杰、富军、刘地、刘巍、王兆、陈文强、周广法， 本标准为首次发布。 GB/T30513—2014 乘用车爆胎监测及控制系统 技术要求和试验方法 1范围 本标准规定了乘用车爆胎监测及控制系统的术语及定义、技术要求、试验方法。 本标准适用于装备有ABS系统后安装车辆爆胎监测及控制系统的M类车辆 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB4208一2008外壳防护等级（IP代码） GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB/T125341990汽车道路试验方法通则 GB/T176191998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T18655一2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T19951一2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法 GB/T21437.2一2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态 传导SZAC GB/T26149 基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统 GB/T28046.2—2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 拉第2部分：电气负荷 GB/T28046.3—2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 拉第3部分：机械负荷 GB/T28046.42011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷 3术语和定义 GB/T26149界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 爆胎tireblow-out 充气轮胎气压在750ms内下降至当前环境气压的过程。 3.2 车辆爆胎监测及控制系统vehicletireblow-outmonitoring and controlling system;BMCS 能够识别车辆轮胎爆胎状态，并且对爆胎后的车辆行驶姿态进行控制，保障车辆行驶安全的系统。 3.3 控制器模块 controllingmodule 用于接收胎压监测模块或接收器模块发来的信号，并且做出合理正确判断和处理的部件。 注：有时接收器模块与控制器模块合为一体。 1 GB/T30513—2014 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1BMCS各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。 4.1.2BMCS失效时，不应对车辆其他系统的正常工作产生影响。 4.1.3BMCS的车速检测装置，在车辆充许的行驶车速范围内，其车速测量误差应小于士2%。 4.1.4胎压监测模块，应能在环境温度为一40℃～120℃范围内正常工作，当轮胎压力在100kPa～ 450kPa区间时，其最大压力测量误差应符合表1规定。 表1压力测量误差 环境温度范围 测量误差 -40℃~0℃ ±17.5 kPa 0.09~0. 0 ±8 kPa 50℃~120℃ ±17.5 kPa 4.1.5BMCS电气部件的电气负荷、机械负荷和气候负荷性能要求应符合附录A规定 4.2 信息显示及报警 4.2.1 BMCS信号装置应符合下列要求： a） BMCS信号装置应安装在驾驶室内驾驶员前方视野内且清晰可见，其标志如图1所示；相关警 示标志应符合GB4094的规定； b) BMCS应点亮信号装置向驾驶员报警：该信号装置应一直点亮，直至故障排除； 当发生4.2.1b)所述情形时，BMCS应在不影响行驶功能的情况下自动关闭或通过开关关闭； 当BMCS关闭时，应通过相应的信号装置标志提醒驾驶员BMCS处于关闭状态 B 图1报警指示灯标志 4.2.2当BMCS系统通电时，系统开始自检，BMCS信号装置点亮。若系统无故障，则信号装置熄灭； 如系统存在故障，则信号装置一直点亮。对在静态条件下无法检测的传感器异常，应在车速超过 10km/h之前进行检测；若不存在故障，信号装置应在车速达到10km/h之前熄灭。 4.2.3BMCS在识别发生爆胎后并采取保护措施时，应立即点亮危险报警灯和制动灯。 4.3系统性能 4.3.1无线通讯发射特性 BMCS使用频率为433.00MHz~434.79MHz。当胎压监测模块安装到轮毂/轮胎总成后，载波 （未调制连续波CW)发射功率不应超过10mW（e.r.p有效值检波），占用带宽不应大于400kHz。 2