ICS 43.040 T 34 中华人民共和国国家标准 GB/T 31849—2015 汽车贴膜玻璃 Filmmounted motorvehicleglass 2015-07-03发布 2016-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T31849—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。 本标准主要起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司、中国汽车技术研究中心。 本标准参加起草单位：宁波申山新材料科技有限公司、3M中国有限公司、浙江紫光科技有限公司、 常州山由帝杉防护材料制造有限公司、亚什兰（中国）投资有限公司、伊士曼（上海）化工商业有限公司、 中国中材东方国际贸易有限公司、菲迪薄膜科技（广州）有限公司、张家港康得新光电材料有限公司、河 北铠朗新型材料科技有限公司、上海浩驰科技股份有限公司、广州市光致圣炫科技有限公司、国家安全 玻璃及石英玻璃质量监督检验中心。 本标准主要起草人：张丛丛、苗向阳、邱娟、韩松、王文彪、张虎寅、卢佳、袁敏华、王磊、赵连明、 张建军、樊惠民、林群、陈琪伟、尹剑、余兴亮、袁涛、满迪、王、杜大艳、左辉霞、张睿 I GB/T31849—2015 汽车贴膜玻璃 1范围 本标准规定了汽车贴膜玻璃的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则和标志。 本标准适用于在既有汽车的玻璃上贴膜形成的贴膜玻璃。 本标准不适用于防护外力破坏型的贴膜玻璃。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T4851一2014胶粘带持粘性的试验方法 GB/T5137.1一2002汽车安全玻璃试验方法第1部分：力学性能试验 GB/T5137.2一2002汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验 GB/T5137.3—2002 汽车安全玻璃试验方法 第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候 试验 GB/T5137.4—2001汽车安全玻璃太阳能透射比测定方法 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB8410汽车内饰材料的燃烧特性 GB9656—2003 汽车安全玻璃 GB/T11942彩色建筑材料色度测量方法 GB/T16422.2一2014塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯 JC/T632汽车安全玻璃术语 3术语和定义 JC/T632界定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车贴膜玻璃 film mounted glass for motor vehicle 在汽车玻璃上粘贴汽车玻璃膜而形成的复合玻璃制品。 3.2 斑点 spot 膜上色泽与整体不一致的点状缺陷。 3.3 麻点 dust 由于尘粒粘附而在膜层中或膜层表面产生的点状固体缺陷。 3.4 斑纹 stripe 膜上表面的云状、放射状或条纹状缺陷。 1 GB/T31849—2015 3.5 皱褶 crease 膜上不可恢复的折痕。 3.6 异物 inclusion 成分与膜不一致的杂质。 3.7 粘合失效 adhesion failure 持粘试验中，膜与玻璃基板出现位移或脱离的现象 4分类 汽车贴膜玻璃按应用部位分为风窗贴膜玻璃和风窗以外贴膜玻璃 5 要求 5.1 外观质量 汽车玻璃膜及汽车贴膜玻璃外观质量应满足表1的规定。 表1汽车玻璃膜及贴膜玻璃外观质量 项目 要求 直径<0.8mm 不允许密集“ 0.8mm≤直径<1.2mm 中部允许个数：≤3.0×S 边部允许个数：≤10.0×S 麻点 1.2mm≤直径<1.6mm 中部允许个数：≤2.0XS 边部允许个数：≤8.0XS 1.6mm≤直径≤2.0mm 中部：不允许 边部允许个数：≤5.0×S 直径>2.0mm 不允许 1.0mm≤直径≤2.0mm 中部允许个数：≤5.0×S 边部允许个数：≤6.0×S 斑点 2.0mm<直径≤3.0mm 中部：不允许 边部允许个数：≤3.0×S 膜缺 直径>3.0mm 不允许 陷 斑纹 目视可见 不允许 皱褶 目视可见 不允许 0.1mm<宽度≤0.3mm， 允许条数：≤5.0×S，且划伤间距≥100mm 且长度≤60mm 划伤 宽度>0.3mm 不允许 或长度>60mm 异物 目视可见 不允许 气泡 目视可见 不允许 2 G GB/T 31849—2015 表1 (续) 项目 要求 每片玻璃上应≤2个且长度≤2mm，折痕位置与玻璃边缘距离应< 膜的 风窗玻璃及后窗玻璃 50mm 折痕 侧窗玻璃 不允许 水泡 不允许 贴膜 每片玻璃周边100mm内的范围，尘粒数应不超过10个，其他部位应 尘粒 无尘点 玻璃 缺陷 线状杂质 应≤2个且长度≤2mm 气泡 不允许 视物模糊 不允许 膜边缘与玻璃内缘黑边或黑点的距离应小于1mm；可开闭侧窗，膜与 位置 玻璃边缘距离应在2mm~3mm，关闭后不应漏光 膜层麻点密集是指在$100mm面积内超过20个； 中部是指距离膜边缘75mm以内的区域，其他部分为边部； 充许个数及允许条数为各系数与S相乘所得的数值，按GB/T8170修约至整数； S是以平方米为单位的膜面积，保留小数点后两位 5.2可见光透射比 汽车风窗贴膜玻璃及风窗以外贴膜玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应不小于70%，公路 客车、旅游客车和校车其他部位车窗贴膜玻璃的可见光透射比均应不小于50%。汽车玻璃膜的选择可 参见附录A。 5.3可见光反射比 汽车贴膜玻璃的玻璃面和膜面可见光反射比均应不天于20%。 5.4紫外线透射比 汽车贴膜玻璃的紫外线透射比应不大于2%。 5.5副像偏离 风窗贴膜玻璃的副像偏离应符合GB9656—2003中5.3的规定。 5.6 光畸变 风窗贴膜玻璃的光畸变应符合GB9656—2003中5.4的规定。 5.7 颜色识别 风窗贴膜玻璃的颜色识别应符合GB9656一2003中5.5的规定。 5.8颜色均匀性 汽车贴膜玻璃的颜色均匀性，以CIELAB均匀色空间色差△E来表示，透射色差和反射色色差均 3