ICS 43.040.40 T 24 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T31970—2015 汽车用气压制动卡钳总成性能要求及 台架试验方法 Performance requirements and bench test methods for air brake caliper assemble of automobile 2015-09-11发布 2016-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 31970—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车技术研究中心、武汉元丰汽车零部 件有限公司、浙江万安科技股份有限公司、威伯科汽车控制系统（中国）有限公司、隆中控股集团有限 公司。 本标准主要起草人：梅宗信、欧家福、刘地、童幸源、俞迪辉、陈小磊、李厚情、江吉云。 I GB/T31970—2015 汽车用气压制动卡钳总成性能要求及 台架试验方法 1范围 本标准规定了汽车用气压制动卡钳总成的性能要求及台架试验方法。 本标准适用于工作介质为压缩空气的气压制动卡钳总成（不包含制动气室）。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T5620—2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义 GB/T10125—1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验 QC/T316汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法 3术语和定义 GB/T5620一2002界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 启动压力 starting pressure 使气压制动卡钳总成的衬块总成开始移动时的制动气室输人气压。 3.2 拖滞扭矩 dragtorque 当制动器气压解除后，残留的制动盘转动阻力矩。 4性能要求 4.1 启动压力 气压制动卡钳总成的启动压力不应大于40kPa。 4.2 钳体刚性 额定工作气压下，样件钳体沿推杆中心线方向的变形总量应满足设计要求。 4.3钳体滑动阻力 钳体滑动阻力不应大于90N。 4.4制动间隙自调功能 衬块总成与制动盘间的间隙总和经20次的制动调整后应满足设计要求， 1 GB/T31970—2015 4.5 5拖滞扭矩 制动盘在第10圈转动过程中的最大拖滞扭矩不应大于8N·m。 4.6 6防水性 经过浸水后的样件钳体内腔不应有水滴存在。对浮动钳式制动卡钳，浮钳的滑销处应无水渍带出 4.7 扭转疲劳 试验过程中，样件应无明显卡滞现象。试验后的各项性能指标应满足以下要求： a) 样件钳体应无明显的表面裂纹和影响功能的变形； b) 衬块总成磨耗部分应均匀、无明显凸凹并且无剥落现象； c) 制动盘磨损应均匀、无明显凸凹； d) 钳体滑动阻力不应大于100N； e) 制动间隙自调功能应满足4.4要求 4.8温度耐久性 温度耐久性试验中，样件应无明显卡滞现象。试验后的各项性能指标应满足以下要求： 样件钳体、外露非金属件应无明显的表面裂纹和影响功能的变形； b) 启动压力不应大于45kPa； c) 钳体滑动阻力不应大于100N； d 制动间隙自调功能应满足4.4要求。 4.9 盐雾腐蚀性 气压制动卡钳总成经过72h的盐雾腐蚀性试验后，样件外表面任意100cm²范围内不应产生直径 大于2mm的腐蚀物，腐蚀总面积不应大于5cm；样件的启动压力不应大于45kPa，钳体滑动阻力不 应大于100N。 5试验相关要求 5.1试验设备要求 5.1.1拖滞扭矩试验台 试验台上安装制动盘的主轴转速可在0～50r/min的范围内任意调整，力矩的系统检测误差不应 超过满量程的土1.0%，分辨率不应低于0.1N·m。 5.1.2高、低温试验箱 试验箱的实际温度与设定温度的误差不应超过土2℃，试验箱应有连接气管的通道，并具有隔热 隔湿的密封措施，试验箱内应有安装样件及试验夹具的空间。 5.1.3盐雾试验箱 5.2样件要求 5.2.1样件应为按经规定程序批准的技术文件制造的产品。 2 GB/T31970—2015 5.2.2样件的外表面应清洁，无锈蚀、毛刺、裂纹和其他缺陷。 5.2.3试验顺序和试验项目组合宜按表1进行。 表1试验顺序和试验项目组合 样件编号及要进行的试验项目 试验顺序 试验项目名称 1 # 2 # 3 # 1 启动压力 * * 2 钳体刚性 * * 3 钳体滑动阻力 * * 4 制动间隙自调功能 * * 5 拖滞扭矩 * * 6 防水性 * 7 扭转疲劳 * 8 温度耐久性 * 9 盐雾腐蚀性 注：“*”表示要进行的试验项目；“ ”表示不进行的试验项目 6试验方法 6.1启动压力 6.1.1 气压制动卡钳总成模拟实车状态（制动气室应为实车配备的制动气室）安装在试验支架上，参见 图1。 8 11 12 13 14. 说明： 1,8 百分表或位移传感器； 9 调压阀； 外衬块总成； 2 10 气源； 3 内衬块总成； 11 钳体； 4 间隙自调机构； 12 制动盘； 制动气室； 5 13 制动盘支架； 6 压力表或压力传感器； 14 钳体支架。 7 截止阀； 图1钳体刚性测量示意图 3